極氪7X二手車與新車的價格差因車齡、里程及配置不同而有所差異，當前以準新車為主的差價約2-3萬，未來隨著車齡增長預計擴大至3-5萬。作為極氪品牌旗下基于吉利SEA浩瀚架構打造的新車型，極氪7X自2024年9月上市以來，憑借均衡的性能與續(xù)航表現(xiàn)、豐富的智能舒適配置以及扎實的安全底盤，在市場中收獲了不少關注。其新車官方指導價區(qū)間為22.98萬-26.99萬，涵蓋2025款與2026款多個版本，而二手車市場目前流通量較少，主要集中在準新車范疇，像2025款75kWh后驅智駕版的準新車價格約19.5萬起，與新車22.99萬的指導價相比，差價約3.49萬，不過也有類似上海地區(qū)2025款75kWh后驅智駕版的二手車在優(yōu)惠活動中以16.89萬售出，與新車差價達6.1萬，這也體現(xiàn)出二手車價格受具體車源情況影響較大。

從具體版本來看，極氪7X不同配置的價格差呈現(xiàn)出較為規(guī)律的分布。以準新車為例，后驅基礎版（75kWh）新車指導價22.98-22.99萬，準新車價格約20-21萬，差價穩(wěn)定在1.98-2.99萬；后驅長續(xù)航版（100/103kWh）新車定價24.98-24.99萬，準新車價格在22-23萬區(qū)間，差價同樣保持在1.98-2.99萬；四驅高性能版（100/103kWh）新車價格26.98-26.99萬，準新車約24-25萬，差價也維持在這一范圍。這種穩(wěn)定的差價區(qū)間，一方面源于純電車型電池衰減較慢、技術迭代對早期車型影響有限的特性，另一方面也與極氪7X作為新上市車型，市場保有量少、二手車流通以準新車為主的現(xiàn)狀相關。

若將時間線拉長至未來1-2年，隨著更多極氪7X進入二手車市場，車齡與里程的增加將推動價格差進一步擴大。參考純電車型的折舊規(guī)律，預計屆時差價將達到3-5萬。這一變化主要源于“新車溢價”的逐步消退，而車輛本身的核心價值，如基于SEA浩瀚架構的底盤調校、800V/900V高壓平臺帶來的快充效率，以及全系標配的高通8295芯片、AR-HUD等智能配置，仍能為二手車提供穩(wěn)定的價值支撐。

從核心亮點來看，極氪7X的新車價值為二手車價格提供了重要參考。性能上，2026款103度后驅Max版續(xù)航達802km，四驅Ultra版加速僅2.98s，兼顧家用與性能需求；補能效率上，800V/900V高壓平臺支持最快0.17h完成10-80%充電，大幅提升出行便利性；智能配置方面，全系標配的高通8295芯片、ZEEKR OS系統(tǒng)、AR-HUD等，以及前排座椅加熱/通風/按摩、后排電動調節(jié)等舒適配置，均為車輛增添了競爭力。

對于消費者而言，若追求性價比，當前準新車2-3萬的差價具備一定吸引力，且準新車在電池健康度、車輛損耗等方面與新車差異較??；若更在意最新的技術配置與完整的新車權益，選擇指導價22.98-26.99萬的新車則能獲得更全面的體驗。隨著市場流通量的增加，極氪7X的二手車價格體系將更加完善，消費者也將擁有更多元的選擇空間。