榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其油耗表現(xiàn)因變速箱類型不同而有所區(qū)分：手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，CVT無級變速車型則為6.38L/100km。作為一款定位“國民家轎”的緊湊型轎車，榮威i5在燃油經(jīng)濟性上的調(diào)校頗具針對性——1.5L發(fā)動機（129馬力/158N·m）搭配高效傳動組合，既保證了日常代步所需的動力輸出，又通過鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計、直噴技術(shù)優(yōu)化，進一步降低了燃油消耗。全系支持92號汽油的設(shè)定，也讓用戶在日常用車中能有效控制成本，而手動擋與CVT車型0.4L的油耗差，按年行駛1萬公里計算，可節(jié)省約300元燃油開支，兼顧了實用性與經(jīng)濟性的平衡。

從價格與配置的匹配來看，榮威i5的油耗優(yōu)勢與產(chǎn)品定位形成了深度契合。全系6.89-12.58萬的價格區(qū)間覆蓋了不同預(yù)算的家庭用戶，手動擋入門車型僅需6.89萬，卻標配倒車影像、定速巡航及10.25英寸雙屏，在控制油耗的同時并未犧牲基礎(chǔ)舒適性。這種“經(jīng)濟不低配”的設(shè)計思路，讓預(yù)算有限的消費者也能享受到均衡的實用配置，進一步強化了其“國民家轎”的屬性。而四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，更是從售后層面為用戶的長期用車提供了保障，體現(xiàn)了上汽集團對產(chǎn)品可靠性的信心。

從技術(shù)層面分析，榮威i5的低油耗并非單一參數(shù)優(yōu)化的結(jié)果，而是動力系統(tǒng)與整車設(shè)計的協(xié)同作用。1.5L發(fā)動機采用直噴技術(shù)與鋁合金缸體/缸蓋，在減輕自重的同時提升了燃油燃燒效率；手動擋與CVT變速箱的精準調(diào)校，則讓動力輸出更貼合日常駕駛場景——手動擋的機械傳動效率更高，適合注重操控與油耗的用戶；CVT的平順性則滿足了城市通勤的舒適性需求，油耗差異控制在合理范圍內(nèi)。這種“以用戶需求為核心”的調(diào)校邏輯，讓不同駕駛習慣的消費者都能找到適配的選擇。

實際用車場景中，榮威i5的油耗優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為了直觀的成本節(jié)省。以年行駛1萬公里為例，手動擋車型比CVT車型每年可節(jié)省約300元燃油費用，長期使用下來能有效降低家庭用車成本。同時，92號汽油的兼容性進一步減少了加油時的經(jīng)濟壓力，避免了因使用高標號汽油帶來的額外開支。這種“從細節(jié)處控成本”的設(shè)計，精準擊中了普通家庭對家用車“經(jīng)濟實用”的核心需求。

綜合來看，榮威i5以1.5L排量為核心，通過動力調(diào)校、傳動匹配與整車設(shè)計的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與實用性的平衡。無論是價格覆蓋的廣度、配置的均衡性，還是長質(zhì)保帶來的可靠性保障，都圍繞著“國民家轎”的定位展開，為消費者提供了一款兼顧油耗、性價比與實用性的家用車選擇。