榮威RX3手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型存在一定價(jià)格差異，但整體處于合理區(qū)間內(nèi)。從官方定價(jià)與終端行情來(lái)看，手動(dòng)擋入門車型1.6L手動(dòng)超爽進(jìn)取版官方價(jià)6.98萬(wàn)元，裸車最低報(bào)價(jià)6.58萬(wàn)元，全款落地約7.72萬(wàn)元；自動(dòng)擋車型因變速箱類型、配置不同，價(jià)格覆蓋范圍更廣，落地價(jià)在6.98 - 11.08萬(wàn)元之間，部分自動(dòng)擋車型如2021 PRO 1.6L CVT精英版經(jīng)終端優(yōu)惠后，實(shí)際到手價(jià)約8.18萬(wàn)元，與手動(dòng)擋入門款的差價(jià)在1萬(wàn)元左右。這種差異既源于自動(dòng)擋車型搭載的變速箱技術(shù)成本，也與不同配置帶來(lái)的功能升級(jí)相關(guān)，同時(shí)受地區(qū)優(yōu)惠政策影響，部分區(qū)域最高優(yōu)惠可達(dá)0.8 - 1.5萬(wàn)元，進(jìn)一步縮小了實(shí)際購(gòu)車時(shí)的價(jià)差，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求靈活選擇。

從具體車型的價(jià)格對(duì)比來(lái)看，同一配置序列中自動(dòng)擋車型的定價(jià)通常高于手動(dòng)擋。以2021款PRO系列為例，1.6L CVT精英版官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元，而手動(dòng)擋同配置車型的價(jià)格更低，終端優(yōu)惠后兩者差價(jià)約1萬(wàn)元，這一差價(jià)符合市場(chǎng)上變速箱類型帶來(lái)的常規(guī)成本差異。不同地區(qū)的優(yōu)惠政策也會(huì)影響實(shí)際價(jià)差，比如景德鎮(zhèn)地區(qū)在售的3款車型最高優(yōu)惠達(dá)0.8萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)格區(qū)間為6.78 - 8.88萬(wàn)元；福州元翔榮威對(duì)2021款PRO 1.6L CVT精英型給出0.8萬(wàn)元優(yōu)惠，到手價(jià)8.18萬(wàn)元；廣州地區(qū)該車型優(yōu)惠5000元后終端價(jià)8.48萬(wàn)元，全款落地約9.88萬(wàn)元；昆明地區(qū)2021款PRO 1.6L CVT旗艦型優(yōu)惠5000元后，全款落地價(jià)約10.66萬(wàn)元。這些地區(qū)的優(yōu)惠政策讓不同動(dòng)力版本的價(jià)格更貼合當(dāng)?shù)叵M(fèi)需求，消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算和使用場(chǎng)景選擇。

榮威RX3的亮點(diǎn)在于其兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的配置設(shè)計(jì)。手動(dòng)擋車型保持了基礎(chǔ)實(shí)用配置，滿足日常代步需求；自動(dòng)擋車型則在變速箱技術(shù)上升級(jí)，CVT變速箱帶來(lái)更平順的駕駛體驗(yàn)，適合城市擁堵路況。同時(shí)，自動(dòng)擋車型在配置上也有相應(yīng)提升，如部分車型配備了更豐富的智能駕駛輔助功能和舒適型配置，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。這些配置差異既體現(xiàn)了價(jià)格差異的合理性，也為不同需求的消費(fèi)者提供了多元選擇。

綜合來(lái)看，榮威RX3手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的價(jià)格差異主要由變速箱成本、配置升級(jí)及地區(qū)優(yōu)惠政策共同決定。手動(dòng)擋車型以親民價(jià)格滿足基礎(chǔ)代步需求，自動(dòng)擋車型則通過(guò)技術(shù)升級(jí)和配置優(yōu)化提升產(chǎn)品價(jià)值，且終端優(yōu)惠政策進(jìn)一步平衡了價(jià)差。消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣、預(yù)算及使用場(chǎng)景，在合理的價(jià)格區(qū)間內(nèi)選擇適合自己的車型，無(wú)論是注重性價(jià)比的手動(dòng)擋，還是追求駕駛便利性的自動(dòng)擋，都能在榮威RX3的產(chǎn)品序列中找到匹配選項(xiàng)。