榮威的發(fā)動(dòng)機(jī)均為自主生產(chǎn)，并非進(jìn)口，其技術(shù)源于上汽集團(tuán)的自主研發(fā)與合作創(chuàng)新成果。作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌，榮威始終堅(jiān)持本土制造，旗下ei5、i5、i6等眾多車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，均產(chǎn)自江蘇儀征工廠與南京名爵發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，從源頭保障了供應(yīng)鏈的自主可控。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷程頗具積淀：早期依托上汽收購的英國羅孚知識(shí)產(chǎn)權(quán)奠定基礎(chǔ)，后續(xù)通過與通用汽車的聯(lián)合開發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代，最終形成了完全自主的產(chǎn)權(quán)體系。以榮威i6為例，其1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，兩款動(dòng)力均融入了鋁合金缸蓋、鑄鐵或全鋁缸體等成熟設(shè)計(jì)，匹配5MT、CVT或7DCT變速箱，既展現(xiàn)了自主研發(fā)的技術(shù)深度，也體現(xiàn)了對(duì)市場需求的精準(zhǔn)適配。這種“自主研發(fā)為主、合作創(chuàng)新為輔”的模式，讓榮威發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、可靠性與經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了平衡，成為支撐品牌發(fā)展的核心動(dòng)力。

榮威的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)體系并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的完整迭代。早期上汽收購英國羅孚的知識(shí)產(chǎn)權(quán)后，并未止步于技術(shù)照搬，而是組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)核心結(jié)構(gòu)、燃燒效率等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行本土化優(yōu)化。以上汽與通用聯(lián)合開發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其在保留羅孚技術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí)，針對(duì)國內(nèi)路況和油品特性調(diào)整了渦輪增壓器的介入時(shí)機(jī)，將最大扭矩輸出范圍拓寬至1700-4300轉(zhuǎn)，既保證了低速起步的動(dòng)力響應(yīng)，又兼顧了高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性。這種基于本土需求的技術(shù)改良，讓榮威發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸脫離了對(duì)原技術(shù)的依賴，形成了具有自主特色的動(dòng)力調(diào)校邏輯。

從生產(chǎn)制造層面看，榮威發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化程度覆蓋了從核心零部件到整機(jī)裝配的全流程。江蘇儀征工廠與南京名爵發(fā)動(dòng)機(jī)工廠均配備了自動(dòng)化缸體加工線、高精度裝配機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，關(guān)鍵工序的自動(dòng)化率超過90%，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造精度與一致性。以榮威i6的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其鋁合金缸蓋采用低壓鑄造工藝，缸體則根據(jù)不同車型需求選擇鑄鐵或全鋁材質(zhì)，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，又兼顧了耐用性。這種自主可控的生產(chǎn)體系，不僅降低了供應(yīng)鏈成本，也為后續(xù)的技術(shù)升級(jí)提供了靈活的調(diào)整空間。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，榮威發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)融入前沿技術(shù)成果。以缸內(nèi)直噴技術(shù)為例，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)通過優(yōu)化噴油嘴角度和燃油霧化效果，使燃油燃燒效率提升了8%；而多點(diǎn)噴射技術(shù)則在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)了更均勻的油氣混合，有效降低了低速工況下的油耗。同時(shí)，榮威還針對(duì)新能源車型的動(dòng)力需求，開發(fā)了適配插電混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過與電機(jī)的協(xié)同控制，進(jìn)一步拓展了動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用場景。這些技術(shù)創(chuàng)新均基于上汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，未依賴外部技術(shù)授權(quán)，充分體現(xiàn)了品牌的自主研發(fā)實(shí)力。

榮威發(fā)動(dòng)機(jī)的自主化發(fā)展，不僅是技術(shù)層面的突破，更是品牌核心競爭力的體現(xiàn)。從早期依托外部技術(shù)基礎(chǔ)，到如今形成自主研發(fā)、本土生產(chǎn)的完整體系，榮威發(fā)動(dòng)機(jī)的每一次升級(jí)都緊扣市場需求與技術(shù)趨勢。這種自主可控的動(dòng)力系統(tǒng)，既為消費(fèi)者提供了可靠、高效的用車體驗(yàn)，也為品牌的長期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為中國自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的生動(dòng)例證。