深藍G318不同版本的風阻系數存在差異化設定，其中2025款無憂穿越版兩驅曠野版為0.35Cd，四驅遠山版與四驅秘境版為0.4Cd。這一精準的風阻匹配源于深藍汽車“穿越無憂”的設計理念，針對不同用車場景優(yōu)化空氣動力學表現：兩驅曠野版通過低風阻輪轂、底盤全封裝、隱藏式門把手等設計將風阻壓低至0.35Cd，有效降低城市與公路行駛時的能耗，配合全系1.5T增程器與磷酸鐵鋰電池，實現WLTC綜合油耗1.09L/100km的高效表現；四驅版本則在兼顧越野通過性的前提下將風阻控制在0.4Cd，結合572N·m的系統(tǒng)綜合扭矩與5.9秒破百的動力，既滿足沙地、泥地等復雜地形的穿越需求，又保證了動力輸出的效率。這種差異化風阻設計，精準平衡了城市通勤的節(jié)能性與戶外探險的實用性，是深藍G318適配“城市+戶外”雙重場景的核心設計亮點之一。

從技術實現來看，深藍G318的風阻優(yōu)化并非單一參數調整，而是多維度設計的協(xié)同結果。兩驅曠野版采用一體化型面車身與39度前擋風玻璃傾角，配合引擎蓋導流槽與懸浮式車頂，讓氣流沿車身表面平滑過渡，減少亂流產生；底盤全封裝設計則封閉了底盤間隙，避免氣流在底盤形成渦流，進一步降低風阻損耗。這些細節(jié)設計共同支撐起0.35Cd的低風阻表現，為城市通勤場景下的長續(xù)航提供了空氣動力學基礎。

用戶體驗層面，風阻的差異化設定直接轉化為場景適應性的提升。兩驅曠野版適合日常城市通勤與城際公路出行，低風阻帶來的能耗優(yōu)勢可讓CLTC純電續(xù)航190km的表現更貼近實際使用場景，配合30%-80%僅需15分鐘的快充速度，日常補能便捷高效；而四驅遠山版與秘境版則針對戶外穿越需求強化了通過性，210-240mm的最小離地間隙、600-620mm的最大涉水深度，搭配沙地、泥地等地形模式與蠕行模式，即使面對復雜路況也能從容應對，0.4Cd的風阻系數在保證越野性能的同時，并未過度犧牲公路行駛的效率，讓用戶在城市與戶外場景間切換時無需妥協(xié)。

配置層面，深藍G318以高性價比覆蓋不同用戶需求。18.59萬起的兩驅曠野版即標配雙叉臂+五連桿獨立懸掛、L2級Deepal AD PRO輔助駕駛與540度全景影像，滿足日常駕駛的舒適性與安全性；高配四驅秘境版則新增空氣懸掛與后排座椅加熱/按摩功能，在提升越野支撐性的同時，進一步強化長途穿越的乘坐體驗。全系搭載的Deepal OS車機系統(tǒng)、50W無線充電與哨兵模式，也貼合了年輕用戶對智能科技的需求，讓“穿越無憂”的理念延伸到用車的每一個細節(jié)。

整體而言，深藍G318通過風阻的差異化設計，精準錨定了城市通勤與戶外穿越的雙重用戶需求，配合增程技術的能耗優(yōu)勢與高性價比配置，既解決了硬派SUV常見的高油耗痛點，又保留了越野場景的實用性，為兼顧城市日常與戶外探險的用戶提供了均衡且務實的選擇。