深藍g318的動力類型是純電驅(qū)動嗎?

深藍G318并非純電驅(qū)動車型,而是全系采用增程式動力系統(tǒng)。這款定位“穿越級中大型SUV”的車型,以1.5T四缸增程器搭配電機的組合為核心動力架構(gòu)——增程器僅作為發(fā)電機為電池供電,驅(qū)動完全依賴電機,既保留了純電車平順靜謐的駕駛質(zhì)感,又通過60L油箱與146-190km的CLTC純電續(xù)航解決了長途出行的續(xù)航焦慮。其動力性能還進行了分級設(shè)計:兩驅(qū)版單電機輸出252馬力,8.6秒破百的表現(xiàn)滿足日常通勤;四驅(qū)版雙電機綜合功率達430馬力,5.9秒即可完成0-100km/h加速,配合210-240mm的離地間隙、27°接近角與31°離去角,能輕松應(yīng)對沙地、泥地等復(fù)雜越野場景。作為深藍汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型,G318將增程式技術(shù)與越野性能深度融合,在18.59萬-22.99萬的價格區(qū)間內(nèi),填補了城市通勤與戶外穿越雙場景SUV的市場空白,既保證了智能配置的豐富性,又通過92號油兼容、1.09-1.69L/100km的WLTC綜合油耗降低了長期用車成本。

從技術(shù)架構(gòu)來看,深藍G318的增程式系統(tǒng)設(shè)計精準(zhǔn)擊中了用戶的核心痛點。增程器作為“移動充電寶”,全程不參與車輪驅(qū)動,電機的直驅(qū)特性讓車輛在起步、加速時始終保持純電車的平順與靜謐,避免了傳統(tǒng)燃油車換擋的頓挫感;而60L的大容量油箱搭配146-190km的CLTC純電續(xù)航,即使在無充電設(shè)施的偏遠路段,也能通過加油持續(xù)補能,徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮。補能方式上,它支持54kW快充,30%-80%電量僅需15分鐘,日常通勤可純電行駛降低成本,長途穿越則能油電切換靈活應(yīng)對。

在場景適配性上,深藍G318的表現(xiàn)尤為突出。作為中大型SUV,其5125mm的車長與2880mm的軸距帶來了寬敞的內(nèi)部空間,5座布局下后備廂容積達818L,座椅放倒后可擴展至1747L,足以容納露營裝備、登山器材等戶外用品。底盤方面,雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合保證了城市道路的舒適性,四驅(qū)版的空氣懸掛還能根據(jù)路況調(diào)整離地間隙,最高240mm的通過性配合600-620mm的最大涉水深度,讓它在泥濘、沙地等非鋪裝路面也能穩(wěn)定通行。

配置層面,深藍G318延續(xù)了品牌“科技平權(quán)”的思路,全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)、540°全景影像、前排座椅加熱通風(fēng)等實用功能,14.6英寸的中控屏支持語音交互與車聯(lián)網(wǎng),操作流暢度媲美主流智能座艙。高配車型還加入了第二排座椅加熱按摩、電動吸合尾門等舒適性配置,即使長途乘坐也能保持放松。價格上,18.59萬的入門款降低了越野SUV的消費門檻,22.99萬的頂配版則通過空氣懸掛、雙電機四驅(qū)等配置,滿足了追求性能與豪華感的用戶需求。

綜合來看,深藍G318以增程式動力為核心,通過技術(shù)優(yōu)化平衡了電車的駕駛體驗與燃油車的補能便利性,同時憑借越野性能、空間實用性與高性價比的配置組合,為用戶提供了“城市通勤+戶外穿越”的一體化解決方案,是一款兼顧日常使用與場景拓展的全能型SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

榮威iMAX8的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。作為上汽榮威旗下的高端MPV車型,其全系均采用這一驅(qū)動布局,搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8擋手自一體變速箱的動力組合,既保證了234馬力的充沛動力輸出,又實現(xiàn)了8.7-8.8L/100km的WLTC綜合油
理想L6不屬于傳統(tǒng)油電混動車型范疇,而是一款定位清晰的增程式電動車。它搭載的1.5T四缸發(fā)動機僅作為增程器負責(zé)發(fā)電,不直接驅(qū)動車輪,動力完全由前后雙電機(系統(tǒng)綜合功率300kW)輸出,這一核心架構(gòu)與油電混動(發(fā)動機可直驅(qū))有著本質(zhì)區(qū)別。作為
蔚來ES6和問界M7的續(xù)航可靠性需結(jié)合能源類型與使用場景判斷:純電場景下蔚來ES6更優(yōu),油電互補場景下問界M7更適配。 蔚來ES6作為純電車型,2025款100kWh版本CLTC純電續(xù)航達650km,搭配寧德時代等品牌供應(yīng)的三元鋰電池
長續(xù)航四驅(qū)Model 3的電池在正確維護與使用的情況下,壽命通??蛇_8-10年,部分用戶實際使用甚至能覆蓋20萬-30萬公里行駛里程。作為搭載三元鋰電池的車型,它依托特斯拉自研的電池管理系統(tǒng)(BMS)、液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù),能精準(zhǔn)控制電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家