深藍(lán)G318的驅(qū)動(dòng)方式并非純電動(dòng)，而是全系采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)單電機(jī)或雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)。作為深藍(lán)汽車(chē)聚焦“可城可野”場(chǎng)景的中大型SUV，它以增程技術(shù)為核心，發(fā)動(dòng)機(jī)僅負(fù)責(zé)發(fā)電不直驅(qū)車(chē)輪，既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順靜謐與低能耗優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)加油補(bǔ)能解決了長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮。其動(dòng)力版本涵蓋單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)，前者CLTC純電續(xù)航達(dá)190公里，適配日常通勤；后者綜合功率316kW、扭矩572N·m，零百加速5.9秒，搭配中央差速鎖與蠕行模式，能輕松應(yīng)對(duì)川藏線爬坡、沙地泥地等復(fù)雜路況，精準(zhǔn)匹配戶外愛(ài)好者與家庭用戶的多元需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，深藍(lán)G318搭載的超級(jí)增程2.0系統(tǒng)是其核心優(yōu)勢(shì)所在。該系統(tǒng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)注于高效發(fā)電，配合大容量電池組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)，讓車(chē)輛始終保持純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，這一設(shè)計(jì)不僅規(guī)避了傳統(tǒng)燃油車(chē)在高原地區(qū)因空氣稀薄導(dǎo)致的動(dòng)力衰減問(wèn)題，還能在川藏線等復(fù)雜路段實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。以四驅(qū)秘境版為例，前后雙電機(jī)的組合能爆發(fā)出316kW的綜合功率，572N·m的峰值扭矩讓零百加速僅需5.9秒，無(wú)論是超車(chē)并線還是爬坡過(guò)坎，都能提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿足公路旅行中的性能需求。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，深藍(lán)G318也兼顧了實(shí)用性與靈活性。兩驅(qū)曠野版CLTC純電續(xù)航可達(dá)190公里，足以覆蓋日常通勤場(chǎng)景；即使是四驅(qū)版本，WLTC純電續(xù)航也有146公里，配合60L的油箱容積，增程模式下可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離續(xù)航，徹底消除長(zhǎng)途出行的里程焦慮。補(bǔ)能效率上，車(chē)輛支持54kW快充，30%至80%的電量補(bǔ)充僅需15分鐘，而慢充模式5小時(shí)即可充滿，無(wú)論是家用充電樁還是公共快充站，都能便捷適配。

作為定位高端的中大型SUV，深藍(lán)G318在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了越野性能與舒適駕乘的平衡。全系標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，四驅(qū)版還配備中央差速鎖與蠕行模式，秘境版更升級(jí)了空氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在非鋪裝路面提供穩(wěn)定的通過(guò)性，又能在城市道路過(guò)濾顛簸，保證乘坐舒適性。智能配置上，L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)、540°全景影像、主動(dòng)剎車(chē)等功能全系標(biāo)配，14.6英寸中控屏搭配Deepal OS系統(tǒng)，操作流暢且交互直觀，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

總結(jié)來(lái)看，深藍(lán)G318以增程式動(dòng)力為核心，通過(guò)純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路徑，將新能源的平順體驗(yàn)與燃油車(chē)的補(bǔ)能靈活性相融合。其單/雙電機(jī)的動(dòng)力布局、長(zhǎng)續(xù)航與快充能力，以及兼顧越野與舒適的底盤(pán)調(diào)校，精準(zhǔn)匹配了城市通勤與戶外穿越的多元場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了“可城可野”的中大型SUV選擇。