捷途X70 PLUS在滿載情況下動(dòng)力不會(huì)明顯下降，其全系車型通過精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校與技術(shù)優(yōu)化，充分滿足家庭滿載出行的動(dòng)力需求。作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場(chǎng)景的車型，X70 PLUS圍繞大家庭出行的核心訴求打造動(dòng)力系統(tǒng)：基礎(chǔ)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRE4T15C）以156馬力、230N·m的扭矩輸出，在1750-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)峰值扭矩，搭配偏向滿載場(chǎng)景調(diào)校的變速箱齒比，即使?jié)M載5-7人加行李，城市起步、高速巡航也能保持輕快平順；2026款旗艦型更升級(jí)為184馬力的新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，290N·m的扭矩儲(chǔ)備增加24%，爬坡超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更從容。再加上多連桿獨(dú)立后懸與ESP等電子穩(wěn)定系統(tǒng)的加持，整車在滿載狀態(tài)下依舊能維持穩(wěn)定流暢的駕控體驗(yàn)，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都無需擔(dān)心動(dòng)力衰減影響出行品質(zhì)。

從具體車型的動(dòng)力表現(xiàn)來看，不同版本的捷途X70 PLUS均針對(duì)滿載場(chǎng)景做了細(xì)致優(yōu)化。以2025款1.5T CVT旗艦PRO 7座為例，其搭載的SQRE4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9CVT變速箱，平順的換擋邏輯在滿載家庭出行時(shí)尤為實(shí)用，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接卡頓的情況；而2026款1.5T DCT旗艦型則憑借7DCT變速箱的快速換擋特性，在滿載超車時(shí)能迅速響應(yīng)油門指令，減少動(dòng)力遲滯感。手動(dòng)擋車型如2025款1.5T手動(dòng)冠軍版，還為用戶提供了更直接的動(dòng)力控制權(quán)，適合偏好手動(dòng)駕駛的家庭用戶。

用戶實(shí)際體驗(yàn)也印證了這一點(diǎn)。有車主反饋，駕駛1.5T燃油版車型三年后，動(dòng)力表現(xiàn)仍與新車接近，滿載5人從溫州自駕貴州時(shí)，爬山路也未出現(xiàn)動(dòng)力衰減；旗艦版用戶則提到，184馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備在滿載連續(xù)爬坡時(shí)，無需深踩油門就能獲得充足推背感，WLTC油耗僅7.44L/100km，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。這種可靠性不僅源于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的耐用性，更得益于捷途全系標(biāo)配的十年/20萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，從售后層面消除了用戶對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)長(zhǎng)期使用的顧慮。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，X70 PLUS的動(dòng)力設(shè)計(jì)始終圍繞大家庭出行的核心需求。依托奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它在10萬級(jí)中型SUV中實(shí)現(xiàn)了“小排量高扭矩”的平衡，既控制了購車成本，又保證了滿載實(shí)用性。無論是日常接送孩子、周末近郊露營，還是長(zhǎng)途自駕旅行，X70 PLUS都能通過動(dòng)力調(diào)校與配置優(yōu)化，讓滿載出行的每一段路程都保持從容。

綜合來看，捷途X70 PLUS通過低扭爆發(fā)調(diào)校、變速箱場(chǎng)景化匹配、電子穩(wěn)定系統(tǒng)加持等多重手段，有效抵消了滿載負(fù)荷帶來的動(dòng)力影響。基礎(chǔ)版可輕松應(yīng)對(duì)日常滿載通勤，旗艦版則為長(zhǎng)途自駕、復(fù)雜路況提供了更充足的動(dòng)力冗余，全系車型均能滿足5-7人家庭長(zhǎng)期使用的需求，是一款兼顧實(shí)用性與可靠性的家庭SUV選擇。