理想L6的藍(lán)色燈設(shè)計既是提升行車安全的功能性配置，也是品牌智能駕駛技術(shù)的視覺標(biāo)識，同時承載著節(jié)能環(huán)保的理念。

從功能層面看，藍(lán)色燈覆蓋日行燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等，憑借克萊因藍(lán)的強(qiáng)穿透力與自動亮度適配特性，在夜間、雨霧等低能見環(huán)境下能顯著提升車輛可見性，降低碰撞風(fēng)險；而車尾中央的藍(lán)色燈條作為智能駕駛專屬信號燈，在NOA導(dǎo)航輔助駕駛激活時長亮，清晰向周圍車輛傳遞“AI司機(jī)在線”的信號，這一設(shè)計已成為理想L系列的標(biāo)志性配置。從理念層面，藍(lán)色燈光相比傳統(tǒng)白色燈光更節(jié)能，契合當(dāng)下汽車行業(yè)的環(huán)保趨勢。

作為理想“家庭首選”理念下的產(chǎn)品，理想L6不僅通過藍(lán)色燈設(shè)計強(qiáng)化了安全與智能屬性，更以24.98-27.98萬的價格區(qū)間，搭載300kW綜合功率的增程動力（CLTC純電212km、綜合1390km）、雙版本高階智能駕駛硬件（Max版英偉達(dá)Thor-U芯片+激光雷達(dá)、Pro版地平線征程6M芯片），以及五座大空間與全場景舒適配置，精準(zhǔn)滿足家庭用戶對無焦慮出行、智能安全與舒適體驗的核心需求。

從功能層面看，藍(lán)色燈覆蓋日行燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等，憑借克萊因藍(lán)的強(qiáng)穿透力與自動亮度適配特性，在夜間、雨霧等低能見環(huán)境下能顯著提升車輛可見性，降低碰撞風(fēng)險；而車尾中央的藍(lán)色燈條作為智能駕駛專屬信號燈，在NOA導(dǎo)航輔助駕駛激活時長亮，清晰向周圍車輛傳遞“AI司機(jī)在線”的信號，這一設(shè)計已成為理想L系列的標(biāo)志性配置。從理念層面，藍(lán)色燈光相比傳統(tǒng)白色燈光更節(jié)能，契合當(dāng)下汽車行業(yè)的環(huán)保趨勢。

作為理想“家庭首選”理念下的產(chǎn)品，理想L6不僅通過藍(lán)色燈設(shè)計強(qiáng)化了安全與智能屬性，更以24.98-27.98萬的價格區(qū)間，搭載300kW綜合功率的增程動力（CLTC純電212km、綜合1390km）、雙版本高階智能駕駛硬件（Max版英偉達(dá)Thor-U芯片+激光雷達(dá)、Pro版地平線征程6M芯片），以及五座大空間與全場景舒適配置，精準(zhǔn)滿足家庭用戶對無焦慮出行、智能安全與舒適體驗的核心需求。

具體來看，理想L6的藍(lán)色燈設(shè)計并非單一裝飾，而是與車輛的智能駕駛系統(tǒng)深度綁定。其車尾中央的藍(lán)色燈條在輔助駕駛啟用時亮起，成為“AI身份證”的視覺載體，這種設(shè)計既符合國際認(rèn)證的光學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，又能讓周圍交通參與者快速識別車輛狀態(tài)，進(jìn)一步提升智能駕駛場景下的交互安全性。同時，藍(lán)色燈的亮度會根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)節(jié)，避免對其他道路使用者造成眩光干擾，體現(xiàn)了設(shè)計的人性化考量。

在核心產(chǎn)品力上，理想L6延續(xù)了品牌“無里程焦慮”的優(yōu)勢，增程式動力系統(tǒng)配合75kW快充（20-80%僅需20分鐘），兼顧日常通勤與長途出行；智能駕駛方面，Max版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片算力達(dá)700TOPS，配合激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，可支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版的地平線征程6M芯片也能滿足高速場景需求，雙版本均標(biāo)配L2級功能。此外，前雙叉臂+后五連桿懸掛、7氣囊安全配置、后排獨立空調(diào)等，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的舒適與安全屬性。

理想L6的藍(lán)色燈設(shè)計，是將安全、智能與環(huán)保理念具象化的體現(xiàn)，它不僅是車輛的視覺符號，更與產(chǎn)品的核心技術(shù)、品牌定位深度結(jié)合。通過這一設(shè)計，理想L6在傳遞智能駕駛信號的同時，也以實用的功能配置與精準(zhǔn)的市場定位，成為25-30萬級中大型SUV市場中兼顧實用性與智能化的標(biāo)桿選擇，為家庭用戶提供了“無焦慮出行”與“全場景舒適”的綜合解決方案。