理想L8的驅(qū)動系統(tǒng)既非單純前驅(qū)也非后驅(qū)，而是采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動形式。這款中大型SUV通過前置+后置的電機(jī)布局，實現(xiàn)了前后輪動力的智能分配，既能在日常駕駛中兼顧動力輸出與能耗效率，又能通過四驅(qū)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況下的通過性與穩(wěn)定性。其前電機(jī)最大功率130kW、最大扭矩220N·m，后電機(jī)最大功率200kW、最大扭矩400N·m，系統(tǒng)綜合輸出可達(dá)449馬力、620N·m，配合固定齒比變速箱，官方0-100km/h加速僅需5.3s，動力響應(yīng)直接且強(qiáng)勁。同時，雙腔空氣懸掛與五連桿獨立后懸的組合，讓車輛在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間取得了良好平衡，無論是城市通勤還是長途出行，都能為用戶帶來從容的駕駛體驗。

從具體車型來看，理想L8 2025款的Pro、Max、Ultra三個版本均延續(xù)了這一四驅(qū)配置，系統(tǒng)綜合功率與扭矩參數(shù)完全一致，零百加速成績也保持在5.3秒的水平，確保不同配置車型都能提供強(qiáng)勁且統(tǒng)一的動力表現(xiàn)。這種四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢在實際場景中尤為明顯：面對雪地、泥濘等復(fù)雜路況時，全系標(biāo)配的地形模式切換功能可快速調(diào)整動力分配邏輯，配合19°接近角與21°離去角，能輕松應(yīng)對輕度越野需求，為家庭出行提供更全面的安全保障。而在城市擁堵環(huán)境下，四驅(qū)系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)則能優(yōu)化動力輸出效率，結(jié)合增程式能源類型，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1360-1415km，快充20%-80%僅需0.5小時，有效消除了用戶的里程焦慮。

作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L8的四驅(qū)系統(tǒng)還與空間、舒適配置形成了協(xié)同優(yōu)勢。5080mm的車長與3005mm的軸距支撐起2+2+2的六座布局，第二排獨立座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排小桌板、三區(qū)空調(diào)等細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步提升了全家出行的舒適度。同時，全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車機(jī)芯片與540度全景影像，讓智能交互與駕駛輔助體驗更貼合家庭用戶的實際需求，無論是日常接送孩子還是周末短途出游，都能感受到科技帶來的便捷。

理想汽車“家庭首選”的設(shè)計理念在L8的驅(qū)動系統(tǒng)上得到了充分體現(xiàn)：四驅(qū)系統(tǒng)保障了全家出行的安全性與通過性，增程式技術(shù)解決了長途續(xù)航的痛點，而六座布局與豪華舒適配置則精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對空間與體驗的核心訴求。這種以用戶需求為導(dǎo)向的技術(shù)整合，讓理想L8在中大型SUV市場中形成了獨特的競爭力，既滿足了家庭用戶對實用性的要求，又通過強(qiáng)勁的動力與智能配置提升了駕駛樂趣，成為兼顧功能性與體驗感的家庭出行優(yōu)選。