上汽大通V80低頂短軸版的最小離地間隙因具體年份款型與配置存在差異，參考官方及權(quán)威信息，其數(shù)值大致在147mm至190mm的區(qū)間內(nèi)。從現(xiàn)有可靠資料來看，2023款新途EV80改款EV80 PLUS VAN短軸低頂車型的最小離地間隙為147mm，而部分低頂短軸版本車型的最小離地間隙則在190mm左右；同時，不同年份款型的設(shè)計調(diào)整也會對這一參數(shù)產(chǎn)生影響，比如早期部分低頂短軸車型的離地間隙與近年改款車型存在一定區(qū)別。這一間隙范圍能夠滿足日常城市道路通行需求，也為車輛在非鋪裝路面的通過性提供了基礎(chǔ)保障。

需要注意的是，這一參數(shù)并非完全固定，車輛的實際離地間隙還可能受到配置差異的影響。比如，部分車型的彈簧配置不同，中頂車型的前輪彈簧比低頂車型多一圈，而如果車輛經(jīng)過改裝使用了軟彈簧，底盤高度可能會比低頂新車降低6.5公分，也就是65mm，這會直接影響到實際的最小離地間隙。此外，車輛的用途也會對離地間隙產(chǎn)生作用，像采用大通底盤改裝的房車，其最小離地間隙約為200mm，這一數(shù)值高于普通低頂短軸版車型，能夠更好地適應(yīng)一些復(fù)雜路況，通過性表現(xiàn)不錯。

從不同年份的車型來看，2018款上汽大通MAXUS FCV80加長軸中頂車型的最小離地間隙為160mm，雖然這并非低頂短軸版，但也能看出不同年份和軸型的車型在離地間隙上存在差異。而2023款新途EV80改款EV80 PLUS VAN短軸低頂車型的147mm，則是目前已知的低頂短軸版中的較低數(shù)值，這可能與該車型的新能源屬性以及改款后的設(shè)計調(diào)整有關(guān)。

對于消費者而言，在選擇上汽大通V80低頂短軸版時，需要根據(jù)自己的實際使用場景來關(guān)注離地間隙這一參數(shù)。如果主要在城市道路行駛，147mm至190mm的離地間隙能夠應(yīng)對大多數(shù)情況；如果有偶爾走非鋪裝路面的需求，那么選擇離地間隙相對較高的版本會更合適。同時，如果有改裝需求，也需要考慮到改裝對離地間隙的影響，避免因改裝導(dǎo)致車輛通過性下降。

綜上所述，上汽大通V80低頂短軸版的最小離地間隙受年份、配置、改裝等多種因素影響，數(shù)值在147mm至190mm之間。消費者在購車時應(yīng)結(jié)合自身需求，參考官方數(shù)據(jù)和實際使用場景，來選擇合適的車型，以確保車輛能夠滿足自己的出行需求。