深藍(lán)SL03增程版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5L（實(shí)際排量1480mL），純電版車(chē)型則無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)配置。作為深藍(lán)汽車(chē)聚焦“科技平權(quán)”的核心產(chǎn)品，SL03通過(guò)增程與純電雙動(dòng)力路線精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求：增程車(chē)型搭載型號(hào)為JL473QJ的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，95馬力的輸出配合增程式電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1140-1200km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，綜合油耗低至0.7-1.11L/100km，完美解決用戶的續(xù)航焦慮；純電車(chē)型則以258馬力的后置后驅(qū)電機(jī)、530km純電續(xù)航與6.4秒破百的性能，滿足城市高效出行需求。全系標(biāo)配的0.23低風(fēng)阻系數(shù)、高通8155芯片車(chē)機(jī)與L2級(jí)駕駛輔助，更讓這款12.99萬(wàn)起售的掀背電動(dòng)轎跑，在智能、操控與舒適體驗(yàn)上達(dá)到了同價(jià)位的領(lǐng)先水平。

從技術(shù)層面看，增程版搭載的JL473QJ發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率穩(wěn)定在40%-42%區(qū)間，每升油可轉(zhuǎn)化約3.3度電，高效的能量轉(zhuǎn)化讓其在饋電狀態(tài)下仍能保持經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為增程器為電池供電，不直接參與驅(qū)動(dòng)，配合后置后驅(qū)的電動(dòng)機(jī)布局，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又優(yōu)化了整車(chē)的操控平衡。純電車(chē)型則依托長(zhǎng)安新能源自主研發(fā)的電驅(qū)系統(tǒng)，258馬力的單電機(jī)可實(shí)現(xiàn)6.4秒破百的加速性能，CLTC工況下百公里電耗僅12.4kWh，快充模式下41分鐘即可從30%充至80%，兼顧性能與補(bǔ)能效率。

在用戶體驗(yàn)維度，SL03通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格與配置分層滿足多元需求。增程精英型12.99萬(wàn)起售，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1140km，適合經(jīng)?？绯浅鲂谢虺潆姴槐愕挠脩簦患冸娋⑿屯瑑r(jià)起步，530km的純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，且支持快充，適配城市用戶的高頻短途出行場(chǎng)景。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型則在基礎(chǔ)配置上升級(jí)，增程運(yùn)動(dòng)版續(xù)航提升至1200km，純電運(yùn)動(dòng)版保持性能優(yōu)勢(shì)，14.69萬(wàn)的售價(jià)進(jìn)一步強(qiáng)化了性價(jià)比?？臻g方面，4820mm車(chē)長(zhǎng)搭配2900mm軸距，為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)讓后備廂容積可從473L擴(kuò)展至1180L，兼顧家用與載物需求。

智能與舒適配置的全系標(biāo)配是SL03的另一大優(yōu)勢(shì)。0.23的低風(fēng)阻系數(shù)不僅優(yōu)化了續(xù)航，更賦予車(chē)身流暢的轎跑姿態(tài)；多連桿獨(dú)立后懸架配合后置后驅(qū)架構(gòu)，帶來(lái)扎實(shí)的操控體驗(yàn)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155芯片，14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏支持CarPlay與HiCar互聯(lián)，Deepal OS系統(tǒng)的語(yǔ)音交互響應(yīng)迅速，人臉識(shí)別功能可自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡等個(gè)性化設(shè)置。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含540度全景影像、主動(dòng)剎車(chē)、全速域自適應(yīng)巡航等功能，進(jìn)一步提升了出行的安全性與便利性。

深藍(lán)SL03以“科技平權(quán)”為核心理念，通過(guò)增程與純電雙動(dòng)力布局、越級(jí)的智能配置與空間表現(xiàn)，在13-15萬(wàn)價(jià)格帶構(gòu)建了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航無(wú)焦慮的增程用戶，還是偏好純電高效出行的城市用戶，都能在SL03的產(chǎn)品矩陣中找到適配方案，其掀背轎跑的定位與年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，也精準(zhǔn)貼合了當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、高性價(jià)比電動(dòng)中型車(chē)的需求。