蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高規(guī)格硬件預(yù)埋為核心基礎(chǔ)，覆蓋從基礎(chǔ)L2輔助到高階功能的全場景配置，兼具實(shí)用性與可成長性。

具體來看，其硬件層面全系搭載NIO Aquila輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合神璣NX9031芯片的算力支撐，為復(fù)雜場景感知與功能升級(jí)預(yù)留充足空間；功能上，基礎(chǔ)L2輔助全系標(biāo)配，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)、540度全景影像等核心配置，高速/城市通勤時(shí)可通過車道居中（最高橫向G值0.25g）、自動(dòng)變道（最低啟用速度45km/h）降低駕駛疲勞，泊車場景下自動(dòng)泊車、遙控泊車適配狹窄車位；同時(shí)支持選裝高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、遠(yuǎn)程召喚等高階功能，結(jié)合FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力，無需更換硬件即可迭代體驗(yàn)，既滿足日常剛需，也契合蔚來“可成長的智能汽車”定位。

具體來看，其硬件層面全系搭載NIO Aquila輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合神璣NX9031芯片的算力支撐，為復(fù)雜場景感知與功能升級(jí)預(yù)留充足空間。激光雷達(dá)具備250米（10%反射率）的探測距離與120°×25°的視場角，可精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物與狹窄路段的邊緣信息；多傳感器融合方案則能在雨霧、夜間等復(fù)雜環(huán)境下保持穩(wěn)定感知，確保輔助駕駛功能的可靠性。

功能配置上，基礎(chǔ)L2級(jí)輔助功能實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，覆蓋日常出行的核心場景。全速自適應(yīng)巡航最低啟用速度為30km/h且可調(diào)節(jié)，能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速并保持安全距離；車道居中保持功能最高橫向G值達(dá)0.25g，可通過細(xì)微的方向調(diào)整讓車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，配合方向盤離手檢測（電容式），進(jìn)一步提升駕駛安全性。自動(dòng)變道輔助功能需在車速不低于45km/h時(shí)啟用，駕駛者撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)完成變道，整個(gè)過程流暢且決策謹(jǐn)慎。泊車場景下，540度全景影像（含透明底盤）能消除視野盲區(qū)，自動(dòng)泊車入位與遙控泊車功能適配常見的垂直、平行車位，還支持記憶20個(gè)常用停車位的全自動(dòng)泊車，即使是新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位。

高階功能方面，用戶可根據(jù)需求選裝高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助及遠(yuǎn)程召喚等配置。選裝后，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛，在高速公路或城市快速路上自動(dòng)完成跟車、變道、進(jìn)出匝道等操作，進(jìn)一步降低長途駕駛的疲勞感。同時(shí)，全系標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力，支持每年至少4次重大版本更新，用戶無需更換硬件即可通過軟件迭代獲得新功能與優(yōu)化體驗(yàn)，體現(xiàn)了“硬件預(yù)埋+軟件進(jìn)化”的品牌特色。

安全防護(hù)層面，系統(tǒng)配備了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍的潛在風(fēng)險(xiǎn)。其中，自動(dòng)緊急制動(dòng)可在緊急情況下自動(dòng)觸發(fā)剎車，最大跟起加速度為0.2g，既能有效避免碰撞事故，又能保證乘坐舒適性；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測則通過攝像頭分析駕駛者的面部狀態(tài)，當(dāng)檢測到疲勞或分心時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒，進(jìn)一步提升駕駛安全。

蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ)，通過全面的功能覆蓋與持續(xù)的進(jìn)化能力，為用戶提供了從日常通勤到長途出行的全場景智能體驗(yàn)。其“全系標(biāo)配基礎(chǔ)功能+靈活選裝高階配置”的模式，既滿足了剛需用戶的核心需求，也為追求高階體驗(yàn)的用戶預(yù)留了升級(jí)空間，真正實(shí)現(xiàn)了“可成長的智能汽車”定位，讓用戶在不同階段都能享受到適配自身需求的智能駕駛服務(wù)。