蔚來ET5和極氪001的加速性能各有側(cè)重，前者起步響應(yīng)更迅猛，后者中段及后段持續(xù)加速能力更突出。從核心參數(shù)來看，蔚來ET5雙電機總功率360kW、總扭矩700N·m，官方零百加速4秒，起步階段能憑借電動四驅(qū)的瞬時扭矩輸出帶來直接的推背感；極氪001高性能四驅(qū)車型（如2026款103度四驅(qū)Ultra版）總功率達680kW、總扭矩913N·m，零百加速最快2.83秒，且在0-400米加速中尾速可達190.81km/h，持續(xù)動力輸出優(yōu)勢明顯。兩者均兼顧性能與實用，蔚來ET5以4秒破百搭配740km CLTC續(xù)航滿足運動與日常需求，極氪001則通過900V高壓平臺與差異化動力架構(gòu)，實現(xiàn)超跑級加速與762km長續(xù)航的平衡，為用戶提供了不同場景下的性能選擇。

從技術(shù)支撐來看，蔚來ET5的加速優(yōu)勢源于其雙電機四驅(qū)架構(gòu)與底盤調(diào)校的協(xié)同。前感應(yīng)異步電機負責高速動力輸出，后永磁同步電機保障低速扭矩響應(yīng)，配合五連桿獨立懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能，運動模式下懸掛變硬，有效抑制加速時的車身抬頭，讓動力傳遞更直接。而極氪001的持續(xù)加速能力則依托于電驅(qū)技術(shù)的快速迭代，2026款車型將電機總功率從2025款的580kW提升至680kW，扭矩達913N·m，再加上900V高壓平臺帶來的更高電機效率，以及0.23的超低風阻系數(shù)，使得車輛在中段加速時動力衰減更慢，尾速表現(xiàn)更優(yōu)。

駕駛體驗層面，兩款車的加速特性也各有適配場景。蔚來ET5的4秒破百性能，在城市道路起步或超車時能快速響應(yīng)需求，純電驅(qū)動的線性輸出讓動力控制更平順，沒有傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫感；同時180kW快充與740km續(xù)航的組合，讓用戶在享受性能的同時無需頻繁補能。極氪001的高性能車型則更適合對持續(xù)加速有要求的場景，比如高速巡航時的再加速，或封閉道路的性能體驗，其獵裝車車身帶來的2144L最大后備廂空間，也讓性能車兼具了家用實用性。

從品牌定位的角度看，兩者的加速性能設(shè)計都貼合自身核心特色。蔚來ET5通過4秒破百的性能與換電、輔助駕駛等服務(wù)結(jié)合，滿足年輕用戶對運動與科技的雙重需求；極氪001則以“性能+實用”為標簽，用2.83秒的超跑級加速打破中大型車的性能邊界，同時保持空間與續(xù)航的實用性。這種差異化的性能調(diào)校，讓兩款車在各自的用戶群體中都能找到精準的契合點。

綜合來看，蔚來ET5與極氪001的加速性能并非簡單的“誰更出色”，而是基于不同使用場景的特色呈現(xiàn)。若用戶更看重城市道路的起步響應(yīng)與日常性能體驗，蔚來ET5的4秒破百與平順輸出會更適配；若追求中段持續(xù)加速的爆發(fā)力與性能車的實用性，極氪001的高性能版本則更具優(yōu)勢。兩者在動力與續(xù)航的平衡上都做到了較高水平，為純電用戶提供了多元的性能選擇。