江鈴全順與上汽大通的發(fā)動機動力參數(shù)對比需結合具體車型版本來看，整體上汽大通部分車型在功率和扭矩上略有優(yōu)勢，而江鈴全順則憑借多動力類型覆蓋與柴油扭矩特性形成差異化表現(xiàn)。

從參考信息可知，上汽大通V80的2.5T柴油發(fā)動機最大功率達100kW、最大扭矩330N·m，新途V80搭載的上汽π 2.0T發(fā)動機峰值扭矩更提升至340N·m；江鈴全順的動力參數(shù)則因車型而異，如2.0T柴油版最大功率89kW、扭矩297N·m，2024款T8 2.3T柴油版扭矩可達430N·m。同時，上汽大通部分車型在油耗表現(xiàn)上更優(yōu)，如V80工信部綜合油耗低至8.3L/100km，而江鈴全順柴油版排量雖小但油耗表現(xiàn)一般。不過江鈴全順也有自身亮點，其柴油發(fā)動機采用福特DURATORQ技術，2.3T版本低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)430N·m扭矩，適配重載場景，且提供汽油、柴油、四驅(qū)等多元動力選擇，覆蓋貨運、商旅等不同需求。

從技術配置來看，上汽大通V80的2.5T發(fā)動機采用意大利VM技術，搭配BOSCH 1800Bar高壓共軌直噴與VGT可變截面渦輪增壓技術，4缸16氣門設計提升燃燒效率，動力輸出更平順；新途V80的上汽π 2.0T發(fā)動機匹配6AMT變速箱，動力響應更靈敏，適合城市頻繁啟停的工況。江鈴全順則側(cè)重場景化適配，2024款T8 2.0T柴油貨運版以390N·m扭矩（1500-2500rpm）滿足城配重載需求，2.3T四驅(qū)商務版通過適時四驅(qū)系統(tǒng)增強泥濘、濕滑路面的通過性，其80L大油箱配合柴油版低油耗特性，續(xù)航可達1000km，適合長途運輸。

在排放與合規(guī)性方面，上汽大通V80的2.5T發(fā)動機符合國IV標準并配備OBD系統(tǒng)，而江鈴全順全系車型均滿足國VI排放標準，更貼合當前環(huán)保政策要求。用戶體驗上，上汽大通V80的油耗優(yōu)勢降低了日常運營成本，江鈴全順則憑借福特成熟的DURATORQ柴油技術與三年或6萬公里的統(tǒng)一質(zhì)保，強化了耐用性口碑，其從13.98萬到39.68萬的寬價格帶，覆蓋了個體商戶到高端企業(yè)的多元需求，貨運版的鋼板彈簧懸掛與商旅版的舒適配置，進一步提升了場景適配精準度。

綜合來看，上汽大通部分車型在動力參數(shù)與燃油經(jīng)濟性上展現(xiàn)出技術優(yōu)勢，而江鈴全順通過多動力類型組合、柴油扭矩特性及場景化配置，形成了以實用性為核心的差異化競爭力。兩者各有所長，消費者可根據(jù)自身運營場景、動力需求與成本預算進行選擇，上汽大通適合注重動力效率的用戶，江鈴全順則更貼合追求耐用性與多場景適配的需求。