榮威iMAX8純電版（2025款EV頭等艙·尊駕版）的CLTC純電續(xù)航里程為550km，實際續(xù)航表現(xiàn)可覆蓋日常通勤與中短途出行，電池溫控技術(shù)能有效降低極端環(huán)境下的續(xù)航衰減。

作為上汽榮威針對家庭用戶打造的純電MPV，這款車型搭載90kWh三元鋰電池（上汽時代電芯），CLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里耗電量17.3kWh/100km，550km的續(xù)航里程足以滿足多數(shù)用戶一周一充的通勤需求，若用于城市周邊300km內(nèi)的短途出游，甚至無需中途補(bǔ)能。其標(biāo)配的電池液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，可在低溫環(huán)境下提升電池活性，減少因溫度過低導(dǎo)致的續(xù)航折損；應(yīng)急場景下，0.5小時快充至80%的充電效率也能快速補(bǔ)充續(xù)航，進(jìn)一步增強(qiáng)了實際使用中的續(xù)航可靠性。結(jié)合3000mm軸距帶來的7座寬敞空間與第二排獨(dú)立座椅配置，這款純電MPV既兼顧了續(xù)航實用性，又保障了家庭出行的舒適性。

作為上汽榮威針對家庭用戶打造的純電MPV，這款車型搭載90kWh三元鋰電池（上汽時代電芯），CLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里耗電量17.3kWh/100km，550km的續(xù)航里程足以滿足多數(shù)用戶一周一充的通勤需求，若用于城市周邊300km內(nèi)的短途出游，甚至無需中途補(bǔ)能。其標(biāo)配的電池液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，可在低溫環(huán)境下提升電池活性，減少因溫度過低導(dǎo)致的續(xù)航折損；應(yīng)急場景下，0.5小時快充至80%的充電效率也能快速補(bǔ)充續(xù)航，進(jìn)一步增強(qiáng)了實際使用中的續(xù)航可靠性。結(jié)合3000mm軸距帶來的7座寬敞空間與第二排獨(dú)立座椅配置，這款純電MPV既兼顧了續(xù)航實用性，又保障了家庭出行的舒適性。

從動力與技術(shù)層面來看，榮威iMAX8純電版搭載180kW前置單電機(jī)，最大扭矩350N·m，前置前驅(qū)布局能提供平順的加速體驗，滿足家庭用戶日常駕駛的動力需求。同時，車輛享受六年或15萬公里的整車質(zhì)保，電池系統(tǒng)的可靠配置與質(zhì)保政策為用戶長期使用提供了保障。其搭載的維納斯智能系統(tǒng)，還能通過語音交互等功能提升用車的智能化體驗，符合當(dāng)下家庭用戶對智能座艙的需求。

對比同系列的DMH插混版，純電版更側(cè)重綠牌通勤場景，550km的CLTC續(xù)航無需依賴燃油，適合充電條件便利、以城市出行為主的用戶；而插混版135km純電續(xù)航與1536km綜合續(xù)航的組合，則更適合有長途出行需求的家庭。兩款車型均標(biāo)配快充與電池溫控技術(shù)，體現(xiàn)了上汽榮威在新能源MPV領(lǐng)域?qū)Σ煌脩粜枨蟮母采w，依托上汽集團(tuán)的技術(shù)背書，車輛在動力可靠性與智能配置上保持了品牌一貫的水準(zhǔn)。

綜合來看，榮威iMAX8純電版以550km的CLTC續(xù)航、高效的快充能力與寬敞的7座空間，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的純電出行需求。其電池配置與質(zhì)保政策進(jìn)一步強(qiáng)化了使用可靠性，無論是日常通勤還是中短途家庭出游，都能提供穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)與舒適的乘坐體驗，是新能源MPV市場中兼顧實用性與舒適性的可選車型之一。