上汽大通油電混合7座商務(wù)車的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)智能輔助與個(gè)性化定制三大維度，不同車型各有側(cè)重且整體表現(xiàn)全面。

從基礎(chǔ)防護(hù)來(lái)看，多款車型采用高強(qiáng)度或超高強(qiáng)度鋼材車身結(jié)構(gòu)，配合主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及三排貫穿式側(cè)氣簾，構(gòu)建起被動(dòng)安全的堅(jiān)固屏障；主動(dòng)安全層面，ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)為全系常見(jiàn)配置，部分車型更搭載AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、L2至L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，360°全景可視行車輔助也進(jìn)一步提升了行車便利性；此外，像G50 PLUS的兒童座椅接口、大家7超混的CMS電子外后視鏡與流媒體后視鏡，以及全系支持的C2B智能定制功能，還能滿足家庭用戶對(duì)細(xì)節(jié)安全與個(gè)性化需求的兼顧。

從基礎(chǔ)被動(dòng)防護(hù)的硬件配置來(lái)看，多款車型以高強(qiáng)度或超高強(qiáng)度鋼材作為車身結(jié)構(gòu)核心材料，通過(guò)科學(xué)的力學(xué)設(shè)計(jì)強(qiáng)化座艙剛性，配合主副駕安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊及覆蓋三排的貫穿式一體側(cè)氣簾，為駕乘者構(gòu)建起全方位的碰撞緩沖屏障。部分車型還配備零胎壓續(xù)航輪胎，在輪胎失壓時(shí)仍能保持一定行駛能力，降低突發(fā)狀況下的風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全與智能輔助配置方面，基礎(chǔ)的ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)為全系標(biāo)配，確保車輛在復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性；進(jìn)階配置中，AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙并自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，L2至L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，360°全景可視行車輔助則通過(guò)多攝像頭拼接畫(huà)面，消除泊車與狹窄路段行駛的視野盲區(qū)。此外，G50等車型搭載自動(dòng)駐車與自動(dòng)泊車功能，進(jìn)一步降低駕駛操作強(qiáng)度。

針對(duì)家庭用戶的實(shí)際需求，部分車型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗具貼心。如G50 PLUS配備二、三排兒童座椅接口，大家7超混搭載副駕娛樂(lè)屏與無(wú)線充電槽，既能滿足兒童乘車的安全固定需求，又能通過(guò)娛樂(lè)配置緩解長(zhǎng)途出行的枯燥；CMS電子外后視鏡與流媒體后視鏡的應(yīng)用，不僅優(yōu)化了風(fēng)阻表現(xiàn)，還能提供更清晰的后方視野，減少傳統(tǒng)后視鏡的盲區(qū)問(wèn)題。全系支持的C2B智能定制功能，允許用戶根據(jù)自身需求選擇安全配置組合，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化與安全性的平衡。

整體而言，上汽大通油電混合7座商務(wù)車的安全配置體系，既注重基礎(chǔ)防護(hù)的全面性，又通過(guò)智能科技提升主動(dòng)安全能力，同時(shí)兼顧家庭用戶的場(chǎng)景化需求，形成了覆蓋行車、泊車、乘坐等多維度的安全保障網(wǎng)絡(luò)，為商務(wù)出行與家庭用車提供了可靠的安全支撐。