長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版的駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)，是一款兼顧運(yùn)動(dòng)操控與日常舒適的電動(dòng)中型車。作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的后驅(qū)車型，它憑借后置電機(jī)布局與運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤，在操控上展現(xiàn)出同級(jí)突出的表現(xiàn)：258馬力電機(jī)帶來6.4秒破百的強(qiáng)勁加速，動(dòng)力響應(yīng)隨踩隨有，超車輕松自如；前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛配合245/45 R19寬胎，過彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，抓地力出色，方向盤轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精準(zhǔn)，即便是日常駕駛也能感受到清晰的路感與操控信心。而在舒適性層面，它也沒有因運(yùn)動(dòng)屬性妥協(xié)：2900mm長(zhǎng)軸距為后排留出寬敞腿部空間，前排座椅標(biāo)配加熱與通風(fēng)功能，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度；市區(qū)行駛時(shí)無框車門與隱藏式門把手有效降低風(fēng)噪，鋪裝路面底盤質(zhì)感緊實(shí)，僅在通過減速帶時(shí)后排略有輕微拋跳感，整體能滿足家庭出行的舒適需求。無論是追求駕駛樂趣的年輕人，還是注重日常通勤舒適性的家庭用戶，這款車都能提供均衡且貼合需求的駕乘體驗(yàn)。

從操控細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)SL03純電版的駕駛模式選擇豐富，全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)及個(gè)性化五種模式，能精準(zhǔn)適配不同場(chǎng)景需求。運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)略微加重，指向性更精準(zhǔn)，電門響應(yīng)也更激進(jìn)，后驅(qū)特性讓車尾跟隨性顯著提升，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，即便新手也能輕松把控；而切換至舒適模式，懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)整至更柔和的狀態(tài)，能量回收力度減弱，適合家庭出行時(shí)讓后排乘客獲得更平穩(wěn)的乘坐感受。此外，車輛搭載的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校細(xì)膩，低速挪車時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速行駛時(shí)則保持沉穩(wěn)，兼顧了靈活性與穩(wěn)定性。

舒適性體驗(yàn)上，2900mm的軸距為車內(nèi)空間奠定了良好基礎(chǔ)，后排腿部空間寬裕，即便身高180cm的乘客也能擁有一拳以上的余量，掀背式設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了頭部空間，避免了傳統(tǒng)三廂車的壓抑感。座椅配置同樣貼心，前排座椅不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱與通風(fēng)功能覆蓋四季使用場(chǎng)景，冬季上車無需忍受冰涼座椅，夏季也能告別悶熱；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)可讓主副駕根據(jù)需求獨(dú)立控溫，細(xì)節(jié)處提升了駕乘的舒適度。值得一提的是，運(yùn)動(dòng)型車型配備的14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，配合64色氛圍燈，能營(yíng)造出沉浸式的座艙氛圍，而精英型的6揚(yáng)聲器也能滿足日常聽音需求。

在實(shí)用與科技配置方面，14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏是座艙的亮點(diǎn)，搭配高通8155芯片，操作流暢無卡頓，Deepal OS系統(tǒng)支持多種APP下載，副駕乘客也能通過旋轉(zhuǎn)屏幕享受娛樂功能；50W手機(jī)無線充電、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，讓日常使用更便捷。安全輔助上，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速ACC、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，高速巡航時(shí)能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，540度全景影像則消除了停車或通過狹窄路段時(shí)的盲區(qū)，提升了操控信心。

綜合來看，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版以“科技平權(quán)”為核心，將后置后驅(qū)架構(gòu)、高續(xù)航快充電組合等原本高端車型的配置下放，既滿足了年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)操控的追求，又通過寬敞空間、舒適配置兼顧了家庭使用需求，是一款在運(yùn)動(dòng)與舒適間找到精準(zhǔn)平衡的電動(dòng)中型車。