2018款榮威RX5自動(dòng)旗艦版的安全配置覆蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩大維度，主動(dòng)安全功能在日常駕駛中可有效降低風(fēng)險(xiǎn)。

這款車型的主動(dòng)安全配置豐富實(shí)用，包含ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)等，能在高速跟車、車道偏離或前方突發(fā)障礙時(shí)及時(shí)干預(yù)，輔助駕駛者規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全層面則配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，形成多方位的碰撞防護(hù)屏障。這些配置從“主動(dòng)預(yù)防”到“被動(dòng)防護(hù)”構(gòu)建了完整的安全體系，既貼合日常通勤、高速行駛等高頻場(chǎng)景的需求，也體現(xiàn)了車型對(duì)駕乘人員安全的全面考量。

這款車型的主動(dòng)安全配置豐富實(shí)用，包含ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)等，能在高速跟車、車道偏離或前方突發(fā)障礙時(shí)及時(shí)干預(yù)，輔助駕駛者規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全層面則配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，形成多方位的碰撞防護(hù)屏障。這些配置從“主動(dòng)預(yù)防”到“被動(dòng)防護(hù)”構(gòu)建了完整的安全體系，既貼合日常通勤、高速行駛等高頻場(chǎng)景的需求，也體現(xiàn)了車型對(duì)駕乘人員安全的全面考量。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來看，ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可覆蓋低速到高速的全速度區(qū)間，在城市擁堵路段能自動(dòng)跟隨前車調(diào)整車速，減少頻繁踩油門剎車的操作負(fù)擔(dān)；高速巡航時(shí)則能穩(wěn)定保持跟車距離，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)通過攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線，當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)，會(huì)以聲音或儀表盤提示的方式提醒駕駛者，有效避免因分心導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)。FCW前方碰撞預(yù)警與AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，前者可在檢測(cè)到與前車距離過近時(shí)發(fā)出預(yù)警，若駕駛者未及時(shí)反應(yīng)，后者會(huì)主動(dòng)介入制動(dòng)，最大程度降低碰撞事故的嚴(yán)重程度，尤其在城市低速跟車或突發(fā)行人橫穿等場(chǎng)景下，能為安全駕駛提供額外保障。

被動(dòng)安全方面，除了多氣囊配置，車身結(jié)構(gòu)中大量采用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，通過優(yōu)化的碰撞吸能設(shè)計(jì)，在發(fā)生碰撞時(shí)可有效分散沖擊力，減少駕駛艙的變形程度，為車內(nèi)乘員保留更多生存空間。胎壓監(jiān)測(cè)功能則能實(shí)時(shí)反饋輪胎氣壓數(shù)據(jù)，提前預(yù)警虧氣或漏氣問題，降低高速行駛中因輪胎故障引發(fā)的安全隱患，這一配置對(duì)家庭日常用車的安全性提升尤為明顯。

綜合來看，2018款榮威RX5自動(dòng)旗艦版的安全配置兼顧了主動(dòng)預(yù)防與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)安全功能針對(duì)日常駕駛中的常見風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)際使用中能有效輔助駕駛者提升行車安全性；被動(dòng)安全配置則為車內(nèi)乘員構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的安全屏障。這些配置覆蓋了從日常通勤到長(zhǎng)途出行的多種場(chǎng)景需求，體現(xiàn)了車型在安全性能上的全面考量，為用戶的駕駛安全提供了多維度的保障。