廣汽傳祺M6和上汽大通G50的動力性能各有側(cè)重，大通G50的動力參數(shù)更強勁，傳祺M6的動力輸出平順性與高速延展性略占優(yōu)勢。從核心參數(shù)來看，大通G50全系搭載的1.5T發(fā)動機（15C4E）最大功率133kW（181馬力）、最大扭矩285N·m，且扭矩在1500-4000rpm寬區(qū)間持續(xù)輸出，低扭響應快，中高速加速更強勁；傳祺M6的1.5T發(fā)動機（4A15J2）最大功率130kW（177馬力）、最大扭矩270N·m，扭矩覆蓋1400-4500rpm，動力輸出更偏向平順穩(wěn)定，9.4s的0-100km/h加速成績與190km/h的最高車速，也能滿足城市通勤與高速巡航的需求。兩車均匹配7擋濕式雙離合變速箱，傳動效率接近，但大通G50還提供6擋手動版本，適配不同駕駛需求，而傳祺M6全系統(tǒng)一動力總成，避免了用戶的選擇糾結(jié)。

從技術調(diào)校細節(jié)來看，大通G50的動力系統(tǒng)更注重實用性適配。其1.5T發(fā)動機的寬扭矩區(qū)間設計，讓車輛在城市擁堵路段起步時不拖沓，滿載7人爬坡或高速超車時動力儲備充足；中高配車型采用的電子式懷擋換擋，不僅操作便捷，還節(jié)省了中控空間，更貼合MPV的家用場景。而傳祺M6的動力調(diào)校則偏向平順性，1400rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低速跟車時動力輸出線性，7擋濕式雙離合的換擋邏輯清晰，結(jié)合緊湊的底盤調(diào)校，日常駕駛時車身姿態(tài)穩(wěn)定，適合對行駛質(zhì)感有要求的用戶。

在燃油經(jīng)濟性與用車成本方面，兩車表現(xiàn)各有亮點。大通G50的MAX豪華版雙離合車型WLTC綜合油耗低至7.2L/100km，手動擋車型油耗也控制在7.9-8.1L區(qū)間，且全系適配92號汽油，長期用車成本更具優(yōu)勢；傳祺M6的WLTC綜合油耗為7.22L/100km，與大通G50相近，但52L的油箱容積可支持約700km的續(xù)航，滿足中短途家庭出游需求。值得注意的是，大通G50還提供插混版本，滿油滿電續(xù)航達1412.8km，純電續(xù)航85km，進一步拓展了節(jié)能場景，而傳祺M6目前僅為燃油車型，在新能源適配性上稍遜一籌。

用戶實際體驗層面，兩車均能覆蓋家用MPV的核心需求。大通G50的動力輸出在滿載場景下表現(xiàn)更從容，181馬力的最大功率足以支撐7座滿載時的加速需求，懷擋設計與寬扭矩區(qū)間的組合，讓家庭用戶日常操作更省心；傳祺M6的加速平順性與轉(zhuǎn)向精準度更突出，9.4s的0-100km/h加速成績在同級別中處于中等偏上水平，高速巡航時190km/h的最高車速也能保證行駛穩(wěn)定性。此外，兩車均標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等安全配置，動力輸出與行車安全深度綁定，體現(xiàn)了品牌對家用場景的針對性設計。

整體而言，大通G50的動力性能更偏向“實用與強勁”，寬扭矩區(qū)間、多變速箱選擇及插混版本的補充，能滿足不同用戶的多樣化需求；傳祺M6則聚焦“平順與穩(wěn)定”，統(tǒng)一的動力總成與成熟的調(diào)校，讓家庭用戶無需糾結(jié)配置，即可獲得均衡的駕駛體驗。兩車的動力設計均圍繞家用MPV的核心場景展開，用戶可根據(jù)自身對動力強勁度、燃油經(jīng)濟性或駕駛平順性的偏好進行選擇。