2020款榮威i5手動擋的隔音效果符合家用緊湊型車的主流水平，高速行駛時噪音不會對日常駕乘體驗造成明顯干擾。

從動力與底盤的基礎(chǔ)設(shè)計來看，這款車搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機本身運轉(zhuǎn)平順性較好，噪音抑制能力優(yōu)于同價位渦輪增壓車型，為隔音表現(xiàn)打下了不錯的底子；前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合在鋪裝高速路面上表現(xiàn)穩(wěn)定，搭配205/60 R16的厚胎壁輪胎，能有效過濾路面碎石、接縫帶來的細碎胎噪。結(jié)合同級別車型的普遍表現(xiàn)，即便高速行駛至120km/h，風噪與胎噪雖會成為主要噪音源，但自然吸氣發(fā)動機的噪音貢獻相對較小，整體處于家用車可接受的舒適區(qū)間，不會影響車內(nèi)正常交談或音樂聆聽。作為上汽榮威主打家用市場的車型，它延續(xù)了品牌高性價比的定位，6.89萬起的指導(dǎo)價搭配四年或15萬公里的超長質(zhì)保，既滿足了家庭用戶對隔音舒適性的基礎(chǔ)需求，也降低了長期使用的顧慮。

從動力與底盤的基礎(chǔ)設(shè)計來看，這款車搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機本身運轉(zhuǎn)平順性較好，噪音抑制能力優(yōu)于同價位渦輪增壓車型，為隔音表現(xiàn)打下了不錯的底子；前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合在鋪裝高速路面上表現(xiàn)穩(wěn)定，搭配205/60 R16的厚胎壁輪胎，能有效過濾路面碎石、接縫帶來的細碎胎噪。結(jié)合同級別車型的普遍表現(xiàn)，即便高速行駛至120km/h，風噪與胎噪雖會成為主要噪音源，但自然吸氣發(fā)動機的噪音貢獻相對較小，整體處于家用車可接受的舒適區(qū)間，不會影響車內(nèi)正常交談或音樂聆聽。

作為上汽榮威主打家用市場的車型，它延續(xù)了品牌高性價比的定位，6.89萬起的指導(dǎo)價搭配四年或15萬公里的超長質(zhì)保，既滿足了家庭用戶對隔音舒適性的基礎(chǔ)需求，也降低了長期使用的顧慮。同時，手動擋車型標配的10.25英寸中控屏與4揚聲器系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife手機互聯(lián)，用戶可通過播放音樂進一步優(yōu)化駕乘氛圍，一定程度上掩蓋背景噪音；織物或仿皮座椅、前排中央扶手等配置，也為長途高速駕駛提供了更貼合家用場景的舒適支撐。

從品牌設(shè)計理念來看，榮威i5并未刻意強調(diào)專屬隔音技術(shù)，但通過動力平順性、厚胎壁輪胎等實用設(shè)計，將隔音效果控制在主流家用車水平，契合“為中國家庭造好車”的定位。2680mm軸距帶來的寬敞后排空間、422L后備廂容積（CNG車型除外），進一步強化了家用屬性，讓隔音表現(xiàn)與空間實用性形成互補，滿足家庭日常通勤與長途出行的雙重需求。

綜合來看，2020款榮威i5手動擋的隔音表現(xiàn)雖未達到豪華車水準，但在同價位家用緊湊型車中屬于均衡實用的選擇。它以基礎(chǔ)機械素質(zhì)為核心，通過動力、底盤與配置的協(xié)同設(shè)計，平衡了隔音舒適性與性價比，再加上超長質(zhì)保的保障，是注重實用性的家庭用戶值得考慮的代步車型。