榮威RX5 MAX 300TGI的真實(shí)油耗需結(jié)合車型版本與使用場(chǎng)景綜合來(lái)看，1.5T手動(dòng)擋車型車主眾測(cè)平均油耗為8.45L/100km，自動(dòng)擋車型則在9.23-9.65L/100km區(qū)間浮動(dòng)，部分高速為主的車主甚至能達(dá)到7.14L/100km的低油耗。作為上汽集團(tuán)“科技國(guó)潮”定位下的家用SUV，該車型搭載1.5T（181馬力）渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，低至1500rpm即可輸出285N·m的峰值扭矩，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油效率；全系支持92號(hào)汽油，配合55L油箱容積，按實(shí)測(cè)油耗計(jì)算續(xù)航可達(dá)500km以上，滿足日常代步與中短途出行需求。其不限年限/不限里程的整車質(zhì)保政策，也進(jìn)一步降低了車主對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)的顧慮，契合家庭用戶“省心、省錢”的核心訴求。

從專業(yè)測(cè)試場(chǎng)景來(lái)看，當(dāng)車輛以30km/h的平均車速行駛116.8km，空調(diào)設(shè)定為23°C二擋風(fēng)量時(shí)，榮威RX5 MAX 300TGI自動(dòng)擋車型的實(shí)測(cè)油耗為8.7L/100km，這一數(shù)據(jù)略高于表顯數(shù)值，但在發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的前提下，這樣的表現(xiàn)已屬可圈可點(diǎn)。值得注意的是，該車型的油耗表現(xiàn)與變速箱技術(shù)密切相關(guān)，1.5T手動(dòng)擋憑借更直接的動(dòng)力傳遞，眾測(cè)平均油耗比自動(dòng)擋低近1L/100km，而自動(dòng)擋車型中，不同版本因配置差異，油耗也存在0.4L左右的浮動(dòng)，這提示消費(fèi)者在選擇時(shí)需結(jié)合駕駛習(xí)慣綜合考量。

從技術(shù)層面分析，榮威RX5 MAX 300TGI的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，1500rpm即可輸出峰值扭矩，這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，讓車輛在城市起步和低速跟車時(shí)無(wú)需深踩油門，一定程度上減少了不必要的燃油消耗。同時(shí)，全系支持92號(hào)汽油的設(shè)定，進(jìn)一步降低了后期用車成本，按當(dāng)前92號(hào)汽油價(jià)格計(jì)算，每百公里油費(fèi)支出比要求95號(hào)汽油的車型少約5-8元，長(zhǎng)期使用下來(lái)能節(jié)省不少開(kāi)支。

不同使用場(chǎng)景下的油耗差異也較為明顯。經(jīng)常跑高速的車主反饋，在85%高速路況下，半年行駛18000km的平均油耗僅7.14L/100km，接近官方NEDC的7.5L/100km數(shù)據(jù)；而以城市擁堵通勤為主的車主，實(shí)測(cè)油耗則接近9.84L/100km。針對(duì)這一特點(diǎn)，車輛標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)駕駛模式可通過(guò)優(yōu)化油門響應(yīng)和換擋邏輯，幫助車主在擁堵路段進(jìn)一步降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來(lái)看，榮威RX5 MAX 300TGI的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別家用SUV的合理區(qū)間，其油耗數(shù)據(jù)既反映了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高效設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了上汽集團(tuán)在動(dòng)力調(diào)校上的平衡能力。無(wú)論是手動(dòng)擋的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是自動(dòng)擋的便捷舒適，結(jié)合92號(hào)汽油的適配性與長(zhǎng)質(zhì)保政策，該車型都能較好地滿足家庭用戶對(duì)油耗、成本與可靠性的多重需求，是兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的務(wù)實(shí)選擇。