**比亞迪輔助駕駛數(shù)據(jù)日破1.6億公里，256萬車主共建智能生態(tài)**

在智能駕駛技術從“實驗室”邁向“全民化”的進程中，比亞迪以驚人的數(shù)據(jù)規(guī)模和技術普惠策略，重新定義了行業(yè)競爭邏輯。截至2025年12月，比亞迪輔助駕駛車型累計保有量突破256萬輛，其“天神之眼”系統(tǒng)每日生成行駛數(shù)據(jù)達1.6億公里，相當于繞地球4000圈。這一數(shù)字不僅刷新了全球智能駕駛數(shù)據(jù)積累的紀錄，更標志著中國車企首次在數(shù)據(jù)閉環(huán)生態(tài)上實現(xiàn)對國際巨頭的超越。

**數(shù)據(jù)飛輪效應：從規(guī)模優(yōu)勢到技術質變**

比亞迪的智能駕駛爆發(fā)力源于其獨特的“數(shù)據(jù)飛輪”模型。2025年12月，比亞迪輔助駕駛車型單月銷量達19.1萬輛，其中王朝、海洋網(wǎng)貢獻12.9萬輛，方程豹、騰勢、仰望等高端品牌則進一步拓寬了復雜場景的數(shù)據(jù)邊界。龐大的用戶基盤使系統(tǒng)每日可捕獲數(shù)千萬次極端路況案例——從一線城市的擁堵加塞到鄉(xiāng)村道路的無規(guī)則穿行，再至冰雪天氣的極限操控。這種全場景、高密度的數(shù)據(jù)反哺，讓算法迭代效率較行業(yè)平均水平提升3倍以上。

**技術平權：7萬元級車型的智能革命**

與行業(yè)普遍將高階智駕綁定30萬元以上車型不同，比亞迪通過分級技術方案（DiPilot100/200/300）實現(xiàn)了“全民智駕”的落地。售價7.88萬元的海鷗標配基礎版輔助駕駛，而漢、唐等旗艦車型則搭載激光雷達與高精地圖融合的進階系統(tǒng)。這種“金字塔式”技術下沉策略，使得15萬元以下車型的智駕滲透率突破65%，遠超新勢力品牌。用戶調(diào)研顯示，比亞迪車主平均每周主動啟用輔助駕駛功能達8.7次，高頻使用進一步強化了數(shù)據(jù)采集的廣度與深度。

**中國路況百科全書：本土化算法的決勝關鍵**

在特斯拉FSD因“水土不服”放緩入華步伐時，比亞迪已構建起全球最大的中國路況數(shù)據(jù)庫。例如，“天神之眼”針對電動自行車突然變道場景的識別準確率達99.2%，較2024年提升23個百分點；在無標線鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的循跡能力測試中，其橫向控制誤差僅±5厘米。這些突破性進展直接源于230萬輛車實時上傳的1.6億公里日數(shù)據(jù)——這一規(guī)模相當于特斯拉全球車隊數(shù)據(jù)量的1.8倍，且100%聚焦中國復雜交通環(huán)境。

**生態(tài)協(xié)同：從單點技術到行業(yè)標準**

比亞迪正將數(shù)據(jù)優(yōu)勢轉化為行業(yè)話語權。其開放部分脫敏數(shù)據(jù)供供應鏈伙伴優(yōu)化感知硬件，同時與百度、四維圖新共建動態(tài)高精地圖更新網(wǎng)絡。更深遠的影響在于，海量真實數(shù)據(jù)正在重塑智能駕駛評價體系：中國汽研已基于比亞迪提供的1000萬例極端場景，發(fā)布全球首個《復雜路況智駕可靠性測試標準》。

這場由數(shù)據(jù)驅動的智能革命，正在改寫“技術領先必須高價”的傳統(tǒng)邏輯。當多數(shù)車企仍困于硬件堆砌時，比亞迪用256萬車主的共同選擇證明：真正的智能普惠，始于規(guī)模，成于生態(tài)。