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福特?cái)y5.4L V8超跑重返勒芒，劍指58年首冠

1月16日，福特官方宣布將攜全新Mustang賽車重返FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC），目標(biāo)直指2027賽季勒芒總冠軍——這是自1969年福特GT40連續(xù)四年統(tǒng)治勒芒賽場(chǎng)后，時(shí)隔58年品牌向最高榮譽(yù)發(fā)起的又一次沖擊。

此次出征的核心動(dòng)力單元，是福特內(nèi)部團(tuán)隊(duì)聯(lián)合紅牛福特動(dòng)力總成F1項(xiàng)目技術(shù)力量開發(fā)的5.4L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)傳承自野馬GT3賽車的賽道基因，搭配賽事統(tǒng)一混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出被限制在671bhp以內(nèi)，延續(xù)了GT40系列從早期7.0L V8到后期4.9L V8的大排量自吸傳統(tǒng)。底盤方面，福特與法國(guó)賽車工程巨頭奧瑞卡合作打造，采用后驅(qū)布局，目前賽車已進(jìn)入風(fēng)洞測(cè)試階段，預(yù)計(jì)今年下半年首次駛上賽道進(jìn)行實(shí)測(cè)。

為提前磨合陣容，福特2026賽季公布的三位車手普里奧、羅肯菲勒與薩金特將先參加今年的歐洲勒芒系列賽。同時(shí)，紅牛F1陣營(yíng)為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的全新涂裝也已同步亮相，標(biāo)志著福特將以“廠隊(duì)+頂級(jí)技術(shù)伙伴”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，重啟勒芒傳奇篇章。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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