**中汽協(xié)：未來兩年將推新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車高標準體系**

中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）在近期行業(yè)會議上透露，2026年至2027年將加速構(gòu)建新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高標準體系，以鞏固中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。這一舉措旨在響應(yīng)智能駕駛技術(shù)快速普及、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)深度融合的行業(yè)趨勢，同時為事故責(zé)任認定、數(shù)據(jù)安全及技術(shù)迭代提供規(guī)范化支撐。

**標準體系覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，強化技術(shù)安全與協(xié)同**

據(jù)權(quán)威機構(gòu)披露，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準已進入密集落地期。三項強制性國家標準將于2026年正式實施，其中《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》明確要求乘用車及商用車配備數(shù)據(jù)記錄裝置，通過規(guī)范數(shù)據(jù)存儲、讀取及耐撞性能等技術(shù)指標，為自動駕駛事故追溯提供關(guān)鍵依據(jù)。中國汽車標準化研究院專家指出，現(xiàn)行1500余項汽車技術(shù)標準中，約30%需隨技術(shù)發(fā)展動態(tài)調(diào)整，未來標準制定將延伸至智能座艙、車用操作系統(tǒng)、人工智能算法等新興領(lǐng)域。

與此同時，政策與市場的雙重驅(qū)動正加速標準體系完善。截至2025年，我國已發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)國家標準87項，行業(yè)標準132項，覆蓋功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、高精地圖等全鏈條。交通運輸部同步推進自動駕駛事故責(zé)任劃分國際標準制定，上海市則試點新能源汽車與城市電網(wǎng)互動技術(shù)，推動車網(wǎng)協(xié)同納入標準框架。

**新能源與智能化雙輪驅(qū)動，滲透率持續(xù)突破**

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源汽車銷量達1649萬輛，滲透率逼近48%，L2級智能駕駛搭載率突破50%。行業(yè)預(yù)測，2026年新能源滲透率將穩(wěn)定超過50%，網(wǎng)聯(lián)化配置成為消費者購車核心考量。在此背景下，標準體系的完善成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同的關(guān)鍵。例如，東風(fēng)與華為聯(lián)合開發(fā)的智能汽車項目已通過技術(shù)合作構(gòu)建競爭壁壘，而蔚來、賽力斯等企業(yè)則依托生態(tài)布局搶占標準話語權(quán)。

**全球化競爭倒逼標準升級**

中國汽車產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模領(lǐng)先”向“技術(shù)輸出”轉(zhuǎn)型。2025年汽車出口量超700萬輛，其中新能源汽車占比達37%，同比翻倍。為提升國際合規(guī)競爭力，我國積極參與聯(lián)合國WP.29自動駕駛法規(guī)協(xié)調(diào)，推動《智能出行服務(wù)安全與隱私》國際標準立項。中汽協(xié)強調(diào)，未來兩年將重點強化標準與國際接軌，助力中國車企全球化布局。

專家指出，高標準體系不僅是技術(shù)安全的保障，更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的催化劑。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試通過率提升至92%（較2021年增長18個百分點），標準化引導(dǎo)下的產(chǎn)品質(zhì)量已獲市場驗證。在“雙碳”目標與數(shù)字經(jīng)濟的雙重背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)的高標準藍圖正加速繪就。