10萬(wàn)左右的新能源車推薦五菱星光2025款、比亞迪秦PLUS純電版、零跑B01 2025款550悅享版等車型，其續(xù)航普遍可達(dá)300km以上，且多數(shù)支持快充，配合完善的公共充電網(wǎng)絡(luò)，日常補(bǔ)能較為便捷。

這一價(jià)位的新能源車已能覆蓋城市通勤與短途出游場(chǎng)景：五菱星光2025款純電版CLTC續(xù)航最高達(dá)610km，30%-80%快充僅需19.8分鐘；零跑B01 2025款550悅享版滿電可支撐7天日常通勤，北方低溫續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)；比亞迪秦PLUS純電版續(xù)航約510km，兼容主流充電樁。同時(shí)，部分車型還提供家充樁安裝服務(wù)，進(jìn)一步提升了充電便利性，滿足多數(shù)用戶的日常出行需求。

這一價(jià)位的新能源車已能覆蓋城市通勤與短途出游場(chǎng)景：五菱星光2025款純電版CLTC續(xù)航最高達(dá)610km，30%-80%快充僅需19.8分鐘；零跑B01 2025款550悅享版滿電可支撐7天日常通勤，北方低溫續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)；比亞迪秦PLUS純電版續(xù)航約510km，兼容主流充電樁。同時(shí)，部分車型還提供家充樁安裝服務(wù)，進(jìn)一步提升了充電便利性，滿足多數(shù)用戶的日常出行需求。

除續(xù)航與充電外，配置與空間也成為10萬(wàn)級(jí)新能源車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。零跑B01 2025款550悅享版搭載高通8155芯片，14.6英寸2.5K中控屏支持分屏操作，語(yǔ)音控制方言識(shí)別準(zhǔn)確率超90%；采用CTC2.0 Plus技術(shù)實(shí)現(xiàn)2735mm軸距，后備箱容積達(dá)460L并配有70L下沉式儲(chǔ)物格，主駕座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)，兼顧科技感與實(shí)用性。五菱繽果2025款以5.68萬(wàn)元起售，最高續(xù)航410km，配合26處車內(nèi)儲(chǔ)物空間，滿足家庭用戶對(duì)性價(jià)比與實(shí)用性的雙重需求。

從能源形式來(lái)看，純電與插混車型各有優(yōu)勢(shì)。純電車型如五菱星光EV、比亞迪秦PLUS純電版續(xù)航扎實(shí)，快充效率高，適合城市日常代步；插混車型如哈弗H6新能源、比亞迪秦L則通過(guò)“純電+燃油”雙模式，兼顧短途用電經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行無(wú)焦慮，綜合續(xù)航超1000km，為有跨城需求的用戶提供了更多選擇。此外，部分地區(qū)針對(duì)新能源車推出的補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步降低了購(gòu)車成本，提升了車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

充電網(wǎng)絡(luò)的完善是新能源車普及的重要支撐。目前主流車型均兼容公共充電樁，如五菱星光EV支持2C快充，15分鐘可增加200km續(xù)航；比亞迪海鷗30分鐘可從30%充至80%，配合覆蓋廣泛的公共充電設(shè)施，用戶無(wú)需擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題。同時(shí)，多數(shù)品牌提供首任車主電池、電驅(qū)、電控終身質(zhì)保服務(wù)，售后4S店覆蓋85%縣級(jí)單位，為用戶長(zhǎng)期用車提供保障。

綜合來(lái)看，10萬(wàn)左右的新能源車在續(xù)航、充電、配置與售后等方面均已成熟，無(wú)論是城市通勤還是短途出游，都能滿足用戶需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身用車場(chǎng)景與偏好，從純電或插混車型中選擇合適的產(chǎn)品，享受新能源汽車帶來(lái)的便捷與經(jīng)濟(jì)。