油電混合SUV中，豐田RAV4榮放2026款雙擎2.0L兩驅(qū)豪華版、本田CR-V 2026款混動(dòng)2.0L兩驅(qū)舒適版與比亞迪宋PLUS DM-i 5代112KM尊貴型，是兼具出色通過(guò)性與續(xù)航能力的代表車型。

豐田RAV4榮放雙擎依托第五代THS智能電混系統(tǒng)，滿油綜合續(xù)航突破1050km，高速120km/h巡航虧電油耗≤7L/100km，其電池扁平化布局保障了空間實(shí)用性，TSS 3.0智駕系統(tǒng)也為長(zhǎng)途出行提供支持；本田CR-V混動(dòng)滿油續(xù)航可達(dá)1000km左右，高速虧電工況油耗穩(wěn)定在5.4-5.6L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航表現(xiàn)；比亞迪宋PLUS DM-i 5代112KM尊貴型則以滿油滿電1450km以上的綜合續(xù)航脫穎而出，高速虧電油耗約6.5L/100km，在續(xù)航維度展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。這些車型均通過(guò)權(quán)威評(píng)測(cè)與用戶實(shí)測(cè)驗(yàn)證，能較好滿足長(zhǎng)途出行對(duì)續(xù)航與通過(guò)性的雙重需求。

豐田RAV4榮放雙擎依托第五代THS智能電混系統(tǒng)，滿油綜合續(xù)航突破1050km，高速120km/h巡航虧電油耗≤7L/100km，其電池扁平化布局保障了空間實(shí)用性，TSS 3.0智駕系統(tǒng)也為長(zhǎng)途出行提供支持；本田CR-V混動(dòng)滿油續(xù)航可達(dá)1000km左右，高速虧電工況油耗穩(wěn)定在5.4-5.6L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航表現(xiàn)；比亞迪宋PLUS DM-i 5代112KM尊貴型則以滿油滿電1450km以上的綜合續(xù)航脫穎而出，高速虧電油耗約6.5L/100km，在續(xù)航維度展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。這些車型均通過(guò)權(quán)威評(píng)測(cè)與用戶實(shí)測(cè)驗(yàn)證，能較好滿足長(zhǎng)途出行對(duì)續(xù)航與通過(guò)性的雙重需求。

從技術(shù)層面看，豐田RAV4榮放雙擎的第五代THS系統(tǒng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，三年故障率僅3.2%，-33℃低溫環(huán)境下可瞬間啟動(dòng)，油耗漲幅控制在30%以內(nèi)，適應(yīng)多場(chǎng)景路況的能力突出；本田CR-V混動(dòng)搭載成熟的i-MMD系統(tǒng)，WLTC綜合油耗5.4L/100km，市區(qū)擁堵工況實(shí)測(cè)油耗5.6L/100km，動(dòng)力輸出平順性與燃油效率平衡得較為出色；比亞迪宋PLUS DM-i采用插混架構(gòu)，112km純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，滿油滿電狀態(tài)下的長(zhǎng)續(xù)航則解決了長(zhǎng)途焦慮，其DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在虧電狀態(tài)下仍能保持較低油耗水平。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，豐田RAV4榮放雙擎曾完成鄭州至青島700km長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，滿載5人及3個(gè)28寸行李箱的情況下，全程開(kāi)啟空調(diào)與自適應(yīng)巡航，抵達(dá)后剩余油量仍可支撐150km行駛，空間實(shí)用性與續(xù)航可靠性得到充分驗(yàn)證；本田CR-V混動(dòng)憑借穩(wěn)定的高速油耗表現(xiàn)，在長(zhǎng)途駕駛中能有效減少加油頻次；比亞迪宋PLUS DM-i的超長(zhǎng)綜合續(xù)航則尤其適合跨城或跨省的長(zhǎng)途出行，無(wú)需頻繁規(guī)劃加油站點(diǎn)，提升了出行效率。

綜合來(lái)看，這三款車型在續(xù)航與通過(guò)性方面各有側(cè)重：豐田RAV4榮放雙擎以技術(shù)成熟度與可靠性見(jiàn)長(zhǎng)，本田CR-V混動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航平衡上表現(xiàn)穩(wěn)定，比亞迪宋PLUS DM-i則憑借插混優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航維度的突破。消費(fèi)者可根據(jù)自身出行場(chǎng)景與需求，從續(xù)航能力、油耗表現(xiàn)、技術(shù)特性等維度進(jìn)行選擇，這些車型均能為長(zhǎng)途出行提供可靠保障。