目前參考資料中未明確提及最省油的家用車排行榜第一名的具體價(jià)格區(qū)間。從現(xiàn)有信息來看，資料介紹了多款省油家用車型，比如8 - 9萬落地的朗逸新銳、日產(chǎn)軒逸經(jīng)典等，也提到2026款海豹06 DM - i 128KM豪華型WLTC工況饋電油耗3.8L/100km，2026款豐田雷凌1.8L智能電混雙擎版WLTC綜合油耗4.19L/100km，還指出榜首有兩款混動(dòng)轎車實(shí)測百公里油耗低至3升左右，但均未涉及該榜首車型的價(jià)格相關(guān)內(nèi)容。

從參考資料中的車型分布來看，省油家用車的價(jià)格區(qū)間呈現(xiàn)出明顯的梯度特征。8-9萬落地的朗逸新銳、日產(chǎn)軒逸經(jīng)典等車型，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，通過成熟的燃油動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，適合預(yù)算有限的家庭用戶；而2026款海豹06 DM-i、豐田雷凌雙擎等混動(dòng)車型，則憑借油電混合技術(shù)進(jìn)一步降低油耗，其價(jià)格通常高于傳統(tǒng)燃油車，比如海豹06 DM-i作為插電混動(dòng)車型，配置128KM純電續(xù)航版本，結(jié)合市場同級(jí)別混動(dòng)車型的定價(jià)規(guī)律，預(yù)計(jì)起售價(jià)會(huì)在12萬-15萬區(qū)間，豐田雷凌雙擎的市場指導(dǎo)價(jià)也多集中在13萬-16萬之間。

值得注意的是，參考資料中提到“榜首的兩款混動(dòng)轎車實(shí)測百公里油耗低至3升左右”，這類車型大概率屬于技術(shù)更成熟的混動(dòng)系統(tǒng)，可能是插電混動(dòng)或強(qiáng)混動(dòng)類型。結(jié)合目前混動(dòng)家用車的市場格局，這類低油耗車型往往會(huì)在動(dòng)力系統(tǒng)、電池技術(shù)等方面有更高投入，價(jià)格通常會(huì)比普通混動(dòng)車型略高。比如部分品牌的高端混動(dòng)車型，價(jià)格可能覆蓋15萬-20萬區(qū)間，但由于參考資料未明確具體車型，這一價(jià)格區(qū)間僅為基于現(xiàn)有技術(shù)和市場情況的合理推測。

另外，家用車的價(jià)格還會(huì)受到配置、續(xù)航里程等因素影響。以海豹06 DM-i為例，不同續(xù)航版本的價(jià)格差異可達(dá)2萬-3萬，而配置方面的差異（如智能駕駛輔助系統(tǒng)、內(nèi)飾材質(zhì)等）也會(huì)導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)。如果榜首車型配備了更先進(jìn)的能量回收系統(tǒng)、大容量電池或高效電機(jī)，其價(jià)格可能會(huì)向中高端區(qū)間靠攏，但具體數(shù)值仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

綜合來看，雖然參考資料未給出排行榜第一名的具體價(jià)格，但結(jié)合現(xiàn)有省油車型的價(jià)格梯度和混動(dòng)技術(shù)的成本規(guī)律，榜首混動(dòng)車型的價(jià)格大概率會(huì)落在12萬-20萬區(qū)間。這一區(qū)間既覆蓋了主流混動(dòng)家用車的定價(jià)范圍，也符合低油耗技術(shù)帶來的成本提升邏輯，能滿足家庭用戶對(duì)油耗和性價(jià)比的雙重需求。