新能源汽車和燃油車的購(gòu)置稅費(fèi)計(jì)算方式存在明顯區(qū)別。燃油車購(gòu)置稅按車價(jià)10%征收，計(jì)算公式為新車購(gòu)置稅金額=購(gòu)車價(jià)格/1.17×10%，計(jì)稅價(jià)格認(rèn)定上，國(guó)產(chǎn)是車輛不含增值稅的價(jià)格，進(jìn)口則為關(guān)稅完稅價(jià)格、關(guān)稅與消費(fèi)稅之和，若發(fā)票價(jià)低于最低計(jì)稅價(jià)需按最低計(jì)稅價(jià)申報(bào)，非購(gòu)買渠道取得的由稅務(wù)機(jī)關(guān)參照市場(chǎng)價(jià)核定。而新能源汽車在不同時(shí)期有不同政策，2024 - 2025年全免（每輛乘用車免稅額上限為3萬(wàn)元），2026 - 2027年減半（每輛乘用車減稅額上限為1.5萬(wàn)元），計(jì)稅價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)包括購(gòu)車價(jià)格和價(jià)外費(fèi)用但不含增值稅，進(jìn)口是完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅，且僅純電動(dòng)、插電混動(dòng)（含增程式）、燃料電池車且列入工信部《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的可享優(yōu)惠，換電模式車型以車身不含稅價(jià)計(jì)稅。

除了購(gòu)置稅計(jì)算方式的差異，新能源汽車和燃油車在其他稅費(fèi)環(huán)節(jié)也存在不同。在消費(fèi)稅方面，燃油車根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量確定稅率，排量越大稅率越高，從1%到40%不等；而新能源汽車不存在排量稅，插電混動(dòng)車型的消費(fèi)稅稅率僅為1%，這一差異進(jìn)一步拉大了兩者的購(gòu)置成本差距。在車船稅環(huán)節(jié)，燃油車需按排量繳納車船稅，而新能源車則享受免征車船稅的政策，長(zhǎng)期使用下來(lái)能為車主節(jié)省一筆不小的開支。

從實(shí)際購(gòu)車成本來(lái)看，以一輛裸車價(jià)20萬(wàn)元的燃油車為例，其購(gòu)置稅約為20萬(wàn)÷1.17×10%≈17094元；若購(gòu)買一輛同價(jià)位的新能源汽車，在2024-2025年政策期間可直接減免這筆費(fèi)用，2026-2027年也僅需繳納約8547元，優(yōu)惠力度十分顯著。對(duì)于價(jià)格較高的車型，新能源汽車的稅費(fèi)優(yōu)勢(shì)更為明顯，尤其是30萬(wàn)元以上的車型，雖然新能源汽車免稅額有3萬(wàn)元上限，但仍能覆蓋大部分購(gòu)置稅支出。

需要注意的是，新能源汽車的稅費(fèi)優(yōu)惠并非“一刀切”。消費(fèi)者在購(gòu)車前需確認(rèn)所選車型是否列入工信部的《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，未列入目錄的車型無(wú)法享受優(yōu)惠。同時(shí)，不同地區(qū)可能會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)卣邔?duì)新能源汽車的稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，例如部分地區(qū)對(duì)換電模式車型有額外的補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車成本。

此外，在計(jì)稅價(jià)格的認(rèn)定上，燃油車和新能源汽車也存在細(xì)節(jié)差異。燃油車若發(fā)票價(jià)格低于稅務(wù)機(jī)關(guān)核定的最低計(jì)稅價(jià)格，需按最低計(jì)稅價(jià)格申報(bào)；而新能源汽車的計(jì)稅價(jià)格為購(gòu)車價(jià)格（不含增值稅），但換電模式車型以車身不含稅價(jià)計(jì)稅，電池部分的價(jià)格不計(jì)入購(gòu)置稅征收范圍，這一規(guī)定為換電模式的推廣提供了政策支持。

總體而言，新能源汽車和燃油車在購(gòu)置稅費(fèi)計(jì)算方式上的區(qū)別，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持。從購(gòu)置稅的減免到消費(fèi)稅、車船稅的優(yōu)惠，再到計(jì)稅價(jià)格認(rèn)定的差異化政策，新能源汽車在稅費(fèi)方面的優(yōu)勢(shì)逐漸成為消費(fèi)者選擇新能源汽車的重要因素。隨著政策的持續(xù)推進(jìn)，新能源汽車的稅費(fèi)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，助力新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。