自動擋車提速時發(fā)動機轟鳴聲大，多與機油狀態(tài)、發(fā)動機工況、進氣排氣系統(tǒng)異?；蛉加唾|量相關。機油過量或型號不符會增加運轉阻力，劣質機油更會加劇內部磨損；發(fā)動機過熱、缺缸會直接影響動力輸出效率，伴隨異常聲響；節(jié)氣門積碳、空氣濾清器堵塞會導致進氣不足，可燃混合氣燃燒不充分；汽油雜質多易堵塞噴油嘴，排氣管破損則讓噪音失去消聲緩沖。這些因素單獨或疊加作用，都會讓提速時的發(fā)動機聲音變得格外明顯，需結合具體癥狀逐一排查。

首先從機油維度來看，機油添加量并非越多越好。若機油加注過量，會直接增大發(fā)動機內部的工作阻力，曲軸轉動時需克服更多阻力，導致輸出功率下降。同時，過量的機油可能被卷入燃燒室參與燃燒，不僅會造成燒機油、尾氣冒藍煙的問題，還會增加車輛油耗。因此，日常保養(yǎng)時需嚴格按照油尺刻度添加機油，避免出現(xiàn)油量過多的情況。而若使用了型號不符的機油，比如假機油或劣質機油，會對發(fā)動機內部部件造成額外磨損，加劇運轉噪音，此時應前往正規(guī)維修店，按照車輛保養(yǎng)手冊推薦的機油型號進行更換。

發(fā)動機過熱也是引發(fā)轟鳴聲的重要原因。車輛長時間行駛后，發(fā)動機表面溫度升高，若冷卻系統(tǒng)未能及時散熱，可能導致功率損失。嚴重時，過熱還可能引發(fā)真空管破裂，造成排氣堵塞，進一步放大發(fā)動機噪音。因此，需定期檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)，包括冷卻液液位、散熱風扇運轉情況等，避免發(fā)動機長時間處于高負荷工作狀態(tài)。此外，發(fā)動機缺缸同樣會導致提速時噪音增大，這通常與點火系統(tǒng)故障有關，比如火花塞或點火線圈老化損壞，致使某個氣缸無法正常工作。此時車輛會伴隨動力不足、排氣管抖動等癥狀，需及時更換損壞的火花塞或點火線圈。

進氣與燃油系統(tǒng)的異常也不容忽視。節(jié)氣門長期未清洗會堆積積碳和油泥，阻礙節(jié)氣門正常開啟，導致進入發(fā)動機的空氣量減少，可燃混合氣過稀，燃燒不充分，從而產生轟鳴聲。建議定期清潔節(jié)氣門，保持進氣通暢。而若加注了質量較差的汽油，雜質可能堵塞噴油嘴或燃油管路，造成噴油不充分，同樣會引發(fā)燃燒問題，產生噪音。因此，應選擇正規(guī)加油站加注符合車輛要求的汽油。另外，排氣管損壞也會讓噪音失去消聲緩沖，當排氣管出現(xiàn)泄漏時，廢氣直接排出，發(fā)動機噪音便會在提速時被放大，此時需對排氣管進行檢查，必要時進行更換或維修。

最后，還有一些細節(jié)問題需留意。比如加注了不適配的燃油標號，或油箱蓋通氣孔堵塞導致供油量不足，都會影響混合氣濃度，引發(fā)加速噪音?？諝鉃V清器長期未清潔堵塞，會減少進入發(fā)動機的空氣量，降低動力輸出，也可能伴隨轟鳴聲出現(xiàn)。

總之，自動擋車提速時發(fā)動機轟鳴聲大的原因涉及多個系統(tǒng)，從機油、發(fā)動機工況到進氣燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)均有可能。車主日常需注意車輛保養(yǎng)，定期檢查各系統(tǒng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，以確保發(fā)動機運轉順暢，減少噪音產生，保障行車體驗與車輛壽命。