新車3個月不貼膜，夏天暴曬確實會對內(nèi)飾造成一定程度的損傷，但損傷程度與車輛自身防護(hù)配置、暴曬時長及環(huán)境密切相關(guān)。從原理來看，陽光中的紫外線與高溫是內(nèi)飾老化的核心誘因：紫外線會破壞內(nèi)飾塑料、皮革的分子結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致材質(zhì)變脆、褪色；高溫則會加速內(nèi)飾粘合劑分解，可能釋放異味，同時讓塑料件、織物因熱脹冷縮出現(xiàn)變形或裂紋。不過，像比亞迪夏系列這類車型，通過全系標(biāo)配的多層隔音玻璃（前風(fēng)擋+前后車窗）與后排側(cè)隱私玻璃，能有效阻隔部分紫外線與熱量，延緩內(nèi)飾直接暴曬的影響；其座椅采用的仿皮/真皮材質(zhì)本身具備抗老化性能，搭配前排座椅通風(fēng)、三區(qū)自動空調(diào)等配置，可快速降低車內(nèi)溫度，進(jìn)一步減少高溫對內(nèi)飾的持續(xù)烘烤，即便短期未貼膜，也能通過車輛自身配置緩解暴曬帶來的損傷。

對于未配備高防護(hù)配置的車型而言，夏季長時間暴曬的影響則更為直接。陽光直射下，車內(nèi)溫度可在短時間內(nèi)攀升至60℃以上，塑料材質(zhì)的儀表盤、門板飾板會因高溫加速分子老化，表面逐漸失去光澤，甚至出現(xiàn)細(xì)微裂紋；皮革座椅若未經(jīng)過特殊抗曬處理，表面涂層可能因紫外線照射出現(xiàn)褪色、起皺，織物材質(zhì)的座椅則容易因高溫導(dǎo)致纖維變脆，降低耐用性。此外，高溫還會促使內(nèi)飾粘合劑分解釋放揮發(fā)性物質(zhì)，不僅影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，長期積累還可能對乘客健康造成潛在影響。

從實際使用場景來看，不同地區(qū)的日照強(qiáng)度差異也會導(dǎo)致?lián)p傷程度不同。在南方夏季紫外線強(qiáng)烈的地區(qū)，未貼膜車輛的內(nèi)飾老化速度會明顯快于北方；而若車輛長期停放在露天停車場，缺乏樹蔭或遮陽棚的遮擋，內(nèi)飾每天經(jīng)受數(shù)小時的直射，3個月內(nèi)可能出現(xiàn)肉眼可見的褪色或變形。不過，若車主能采取臨時防護(hù)措施，如使用遮陽擋覆蓋前擋風(fēng)玻璃、停車時選擇陰涼處，也能在一定程度上減少暴曬帶來的損害。

需要注意的是，部分車型的原廠玻璃已具備基礎(chǔ)防護(hù)功能，例如中高端車型常用的夾層玻璃可隔絕約90%的紫外線，普通鋼化玻璃也能阻擋部分熱量，這使得未貼膜時的損傷程度有所降低。但即便如此，高溫對內(nèi)飾的影響仍不可忽視——電子元件如中控屏幕、車載充電器等，長期處于高溫環(huán)境中會加速內(nèi)部電容、芯片的老化，可能導(dǎo)致反應(yīng)速度變慢或故障概率增加。

綜合來看，新車3個月不貼膜是否損傷內(nèi)飾，需結(jié)合車輛配置、使用環(huán)境與防護(hù)習(xí)慣綜合判斷。對于注重內(nèi)飾耐用性的車主，選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的太陽膜可有效阻隔紫外線與熱量，進(jìn)一步延長內(nèi)飾壽命；而若車輛本身防護(hù)配置完善，且車主能做好日常防曬，短期未貼膜也不會造成不可逆的嚴(yán)重?fù)p傷。關(guān)鍵在于根據(jù)自身需求平衡防護(hù)效果與使用成本，通過合理方式降低暴曬對車輛的影響。