實(shí)習(xí)期上高速本身不會(huì)直接被扣分，但需根據(jù)是否有符合要求的陪同人員區(qū)分處理。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，實(shí)習(xí)期駕駛?cè)松细咚贂r(shí)，若有持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?，交警檢查不會(huì)處罰，保險(xiǎn)也正常理賠；若單獨(dú)上高速或陪同人員不符合要求，將面臨20元至200元罰款，交警會(huì)責(zé)令就近駛離高速，正準(zhǔn)備進(jìn)入的會(huì)被教育勸返。此外，實(shí)習(xí)期駕駛員未按規(guī)定粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志也會(huì)被罰款200元，延長(zhǎng)實(shí)習(xí)期內(nèi)單獨(dú)上高速固定罰款200元，這些情況均不涉及扣分，處罰以罰款和勸離為主，旨在引導(dǎo)實(shí)習(xí)期駕駛員規(guī)范行駛，保障道路安全。

首先需要明確實(shí)習(xí)期的具體范圍，它包括初次申領(lǐng)駕駛證后的12個(gè)月，以及增加準(zhǔn)駕車型后的12個(gè)月。在這段時(shí)間內(nèi)，駕駛員不僅要遵守高速陪同的規(guī)定，還被禁止駕駛公共汽車、營(yíng)運(yùn)客車、執(zhí)行任務(wù)的特種車輛，以及載有危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車，也不得牽引掛車。這些限制是為了降低實(shí)習(xí)期駕駛員因經(jīng)驗(yàn)不足可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，畢竟高速公路的行駛環(huán)境對(duì)駕駛技能和應(yīng)急處理能力要求更高。

對(duì)于駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的實(shí)習(xí)期駕駛員，陪同人員的要求相對(duì)寬松，可由持有小型自動(dòng)擋載客汽車及以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃?，這體現(xiàn)了法規(guī)對(duì)特殊群體的關(guān)懷與適配性。而在增加準(zhǔn)駕車型后的實(shí)習(xí)期內(nèi)，駕駛原準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車時(shí)，則不受高速陪同的限制，因?yàn)轳{駛員對(duì)原準(zhǔn)駕車型的車輛已具備一定的操作經(jīng)驗(yàn)，無(wú)需額外的陪同保障。

需要注意的是，不同地區(qū)對(duì)實(shí)習(xí)期上高速的管理尺度可能存在差異，但核心原則始終圍繞“陪同要求”展開。駕駛員應(yīng)主動(dòng)了解當(dāng)?shù)氐木唧w規(guī)定，避免因信息偏差導(dǎo)致違規(guī)。同時(shí)，實(shí)習(xí)期內(nèi)若因交通違法被記6分以上但未達(dá)12分，實(shí)習(xí)期會(huì)延長(zhǎng)至24個(gè)月，延長(zhǎng)期間更需嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，否則可能面臨更嚴(yán)重的后果。

總之，實(shí)習(xí)期上高速的核心是“合規(guī)陪同”，罰款并非目的，而是通過(guò)制度約束引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣。駕駛員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)期的特殊性，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，在有經(jīng)驗(yàn)的陪同人員指導(dǎo)下逐步適應(yīng)高速行駛，為自己和他人的出行安全負(fù)責(zé)。