**勞斯萊斯2025年銷量微降0.8%，定制服務(wù)成新增長點**

在全球超豪華汽車市場增速放緩的背景下，勞斯萊斯2025年以5,664輛的交付量收官，同比微降0.8%，但依然穩(wěn)居細分市場第四名。這一成績背后，品牌通過深化定制化服務(wù)與電動化轉(zhuǎn)型，成功抵御了宏觀經(jīng)濟的波動壓力。

**百年品牌的韌性：銷量微調(diào)中的結(jié)構(gòu)性突破**

盡管年度交付量較2024年的5,712輛減少48輛，但勞斯萊斯在超豪華領(lǐng)域的統(tǒng)治力未受動搖。其母公司寶馬集團財報顯示，勞斯萊斯銷量下滑幅度（-0.8%）遠低于寶馬品牌（-1.4%），且MINI與勞斯萊斯共同貢獻了集團高端市場的增長亮點。值得注意的是，品牌首款純電車型Spectre的推出，標(biāo)志著其電動化戰(zhàn)略進入實質(zhì)性階段，而性能升級的Black Badge Spectre更以“品牌最強市售車”定位進一步鞏固技術(shù)標(biāo)桿形象。

**定制化服務(wù)驅(qū)動高凈值客戶黏性**

面對銷量波動，勞斯萊斯將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向更高利潤的定制化領(lǐng)域。2025年推出的Spectre「意境春語」、Phantom Centenary百年典藏版等限量車型，成為吸引頂級收藏家的關(guān)鍵。尤其在中國等新興市場，個性化定制訂單占比顯著提升，部分客戶甚至為單一車型支付超過基礎(chǔ)車價兩倍的費用。這一策略與行業(yè)趨勢吻合——賓利、布加迪等競品近年同樣通過限量版車型維持利潤率。

**電動化與性能升級的雙軌并行**

作為1906年誕生的傳奇品牌，勞斯萊斯在2025年2月推出的Black Badge Spectre實現(xiàn)了性能與豪華的再突破。該車不僅搭載升級動力系統(tǒng)，還提供獨家選裝配置，填補了純電超豪華車型的市場空白。與此同時，經(jīng)典燃油車型如Cullinan SUV仍占據(jù)銷量主力，形成“電動先鋒+燃油基石”的產(chǎn)品矩陣。分析師指出，這種雙軌策略有效平衡了傳統(tǒng)客戶與新興需求，為后續(xù)純電車型鋪路。

**區(qū)域市場分化：亞洲承壓，歐美穩(wěn)健**

盡管勞斯萊斯未公布具體區(qū)域數(shù)據(jù)，但母公司寶馬集團財報顯示，亞洲市場（尤其中國）銷量下滑12.5%，可能對勞斯萊斯產(chǎn)生連帶影響。不過，歐洲與美洲市場的穩(wěn)健增長（分別增長7.3%和5.7%）為超豪華品牌提供了緩沖。行業(yè)觀察人士認為，高凈值客戶對經(jīng)濟周期敏感性較低，但地緣政治與稅收政策變化仍是潛在風(fēng)險。

**展望2026：稀缺性與創(chuàng)新并重**

勞斯萊斯CEO曾表示：“我們銷售的不是汽車，而是移動藝術(shù)品。”2026年，品牌或?qū)⒗^續(xù)強化這一理念，通過更極致的定制選項和電動化技術(shù)迭代（如固態(tài)電池應(yīng)用）鞏固高端地位。在超豪華市場總量有限的背景下，勞斯萊斯以“質(zhì)”代“量”的策略，或?qū)⒊蔀槠鋺?yīng)對行業(yè)變局的核心競爭力。