胎壓監(jiān)測燈亮但輪胎氣壓正常，通常是胎壓未復(fù)位、傳感器或系統(tǒng)故障、輪胎細微漏氣、胎壓短暫異常等原因?qū)е碌摹．斳囕v曾因胎壓過低補充氣壓后，若未及時復(fù)位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，原有故障碼會持續(xù)觸發(fā)報警；而胎壓傳感器損壞或系統(tǒng)信號傳輸異常，也會讓指示燈誤亮。此外，輪胎被扎后肉眼難察的細微漏氣、不平路面撞擊引發(fā)的胎壓短暫升高（尤其夏季胎溫上升時），或是胎壓接近標準值上下限，都可能在胎壓表顯示“正?！睍r觸發(fā)警報。遇到這種情況，可先嘗試通過中控設(shè)置或物理按鍵復(fù)位系統(tǒng)，若無效則需檢查輪胎是否有隱性損傷，或到專業(yè)維修店檢修傳感器與系統(tǒng)，確保行車安全。

首先，輪胎被扎導(dǎo)致的細微漏氣是常見誘因。即使肉眼未發(fā)現(xiàn)明顯破損，胎壓傳感器也能捕捉到氣壓的微小波動，此時需前往修理廠拆卸輪胎檢查胎面與胎側(cè)，確認是否存在釘子、鐵片等異物，必要時進行補胎處理。若此前曾因胎壓過低補充過氣壓，務(wù)必完成復(fù)位操作——部分車型可長按換擋桿附近的胎壓監(jiān)測按鈕5秒，聽到提示音即完成復(fù)位；無物理按鍵的車型，可通過中控顯示屏的“車輛設(shè)置”或“維護保養(yǎng)”選項找到胎壓復(fù)位功能，按提示操作即可清除歷史故障碼。

其次，胎壓的異常波動也可能觸發(fā)警報。夏季高溫環(huán)境下，輪胎高速運轉(zhuǎn)會使胎溫升高，內(nèi)部空氣膨脹導(dǎo)致胎壓短暫超過3.5bar的標準上限；而在不平路面快速行駛時，輪胎受撞擊后氣壓也可能瞬間升高。此時應(yīng)立即找安全區(qū)域停車，待輪胎自然冷卻10-15分鐘后，用胎壓表復(fù)測氣壓，若恢復(fù)至標準范圍（驅(qū)動輪2.3-2.7bar、從動輪2.2-2.5bar）即可繼續(xù)行駛。若胎壓持續(xù)偏高，需緩慢釋放部分氣體至正常數(shù)值。

最后，傳感器或系統(tǒng)故障需專業(yè)檢修。若復(fù)位操作無效且胎壓復(fù)測正常，可能是傳感器電池耗盡、線路松動或系統(tǒng)模塊故障。建議到4S店或正規(guī)維修廠，通過專用診斷儀讀取故障代碼，排查傳感器的信號強度與傳輸狀態(tài)，必要時更換損壞的傳感器或修復(fù)線路。日常用車中，應(yīng)定期檢查胎壓（每月至少一次），每次補胎或更換輪胎后重新匹配傳感器，避免因維護不當引發(fā)誤報。

總結(jié)來看，胎壓監(jiān)測燈亮但氣壓正常的情況，需結(jié)合車輛近期的使用場景與維護記錄逐一排查。從復(fù)位系統(tǒng)、檢查輪胎隱性損傷，到檢測傳感器狀態(tài)，每一步都需細致處理。保持定期的胎壓檢測與系統(tǒng)維護習(xí)慣，既能避免不必要的警報干擾，也能及時發(fā)現(xiàn)潛在的輪胎問題，為行車安全筑牢防線。