斯巴魯VIZIV-7目前僅有預(yù)計(jì)35萬起的基礎(chǔ)售價(jià)信息，不同配置版本的具體價(jià)格差異暫未公布。作為斯巴魯Viziv車系的重要成員，VIZIV-7雖未釋放完整價(jià)格體系，但從品牌一貫的產(chǎn)品布局邏輯來看，后續(xù)若推出不同配置版本，價(jià)格差異可能圍繞動(dòng)力調(diào)校、智能駕駛輔助系統(tǒng)、內(nèi)飾材質(zhì)及舒適性配置等維度展開。不過當(dāng)前官方僅披露了35萬起的預(yù)計(jì)起售價(jià)，其他配置版本的定價(jià)細(xì)節(jié)仍需等待品牌進(jìn)一步的信息釋放，消費(fèi)者可持續(xù)關(guān)注官方渠道獲取最新動(dòng)態(tài)。

從斯巴魯品牌過往的產(chǎn)品策略來看，同車系不同配置版本的價(jià)格梯度通常會(huì)依據(jù)核心配置的差異來設(shè)定。以旗下熱門車型傲虎為例，其不同配置版本在動(dòng)力方面雖保持一致，但在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，高配版本會(huì)增加并線輔助、車道居中保持等進(jìn)階功能，內(nèi)飾則從織物座椅升級(jí)為真皮材質(zhì)，還會(huì)配備前排座椅加熱、哈曼卡頓音響等舒適性配置，價(jià)格差異可達(dá)5-8萬元。若VIZIV-7后續(xù)推出不同配置，大概率也會(huì)遵循類似的邏輯，通過配置組合的調(diào)整來拉開價(jià)格差距。

參考目前已知的35萬起預(yù)計(jì)售價(jià)，若推出中高配版本，可能會(huì)在動(dòng)力性能上進(jìn)行優(yōu)化，比如搭載更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)或升級(jí)為混合動(dòng)力系統(tǒng)，這部分的成本增加可能會(huì)使價(jià)格提升3-5萬元。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，基礎(chǔ)版本可能配備斯巴魯EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能，而高配版本則會(huì)加入自動(dòng)泊車、遙控泊車等更高級(jí)的功能，這部分配置差異可能帶來2-3萬元的價(jià)格差。內(nèi)飾材質(zhì)上，低配版本可能采用織物與合成皮混搭的座椅，中高配則會(huì)升級(jí)為Nappa真皮座椅，并配備座椅通風(fēng)、按摩等功能，價(jià)格差異或在2-4萬元。

此外，舒適性配置的不同也會(huì)影響價(jià)格。比如低配版本可能配備普通的鹵素大燈，中高配則升級(jí)為L(zhǎng)ED矩陣式大燈；低配版本采用手動(dòng)空調(diào)，中高配則配備自動(dòng)三區(qū)空調(diào)；音響系統(tǒng)也可能從普通的6揚(yáng)聲器升級(jí)為12揚(yáng)聲器的高端音響。這些細(xì)節(jié)配置的差異累計(jì)起來，也會(huì)形成一定的價(jià)格差距。不過需要注意的是，這些關(guān)于價(jià)格差異的推測(cè)僅基于品牌過往的產(chǎn)品布局邏輯，具體的價(jià)格體系還需以官方正式公布的信息為準(zhǔn)。

綜合來看，斯巴魯VIZIV-7若推出不同配置版本，價(jià)格差異可能會(huì)較為明顯，主要圍繞動(dòng)力、智能駕駛、內(nèi)飾及舒適性配置等方面展開。消費(fèi)者在關(guān)注價(jià)格的同時(shí)，也可結(jié)合自身需求，提前了解各配置版本的核心差異，以便在官方公布完整價(jià)格體系后做出更合適的選擇。目前，大家只需耐心等待品牌進(jìn)一步的信息釋放，以獲取準(zhǔn)確的定價(jià)細(xì)節(jié)。