比亞迪DM-i是比亞迪推出的以電為主、油為輔的超級混動技術(shù)，其核心是通過智能動力分配實現(xiàn)高效節(jié)能與平順駕駛的平衡。這項技術(shù)依托高容量電池與高功率電機架構(gòu)，日常行駛以電機驅(qū)動為核心：中低速時發(fā)動機作為“發(fā)電機”將燃油轉(zhuǎn)化為電能供電機使用，多余電量儲存至電池；高速工況下發(fā)動機則可直驅(qū)車輪，并通過發(fā)電機調(diào)節(jié)扭矩保持高熱效率，兼顧動力輸出與能量回收。其核心技術(shù)矩陣包含三大支柱：一是驍云插混專用發(fā)動機，1.5L版本熱效率達(dá)43.04%，1.5Ti版本搭載可變截面渦輪增壓器；二是EHS混動專用變速器，以串并聯(lián)雙電機結(jié)構(gòu)匹配不同功率需求；三是高放電倍率的刀片電池，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定能量支撐。相比傳統(tǒng)混動或增程式技術(shù)，DM-i憑借發(fā)動機直驅(qū)能力進一步降低油耗，同時帶來“快、省、靜、順、綠”的綜合體驗，既符合新能源政策導(dǎo)向，也適配秦PLUS、宋PLUS、唐DM-i等多款車型的場景需求。

從技術(shù)架構(gòu)的底層邏輯來看，DM-i徹底重構(gòu)了傳統(tǒng)混動“以油為主”的動力關(guān)系，將電機作為絕對核心驅(qū)動單元。這一設(shè)計的關(guān)鍵在于，發(fā)動機不再直接決定動力輸出節(jié)奏，而是根據(jù)工況智能切換角色：中低速場景下，發(fā)動機僅需維持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間發(fā)電，避免了傳統(tǒng)燃油車低速時的高油耗、高噪音問題；高速巡航時，發(fā)動機直驅(qū)車輪的同時，通過EHS系統(tǒng)的發(fā)電機動態(tài)調(diào)節(jié)扭矩，讓發(fā)動機始終運行在熱效率最優(yōu)區(qū)間，既保證了高速穩(wěn)定性，又減少了能量損耗。這種“按需出力”的模式，讓每一滴燃油都能轉(zhuǎn)化為更高效的動力輸出。

驍云插混專用發(fā)動機作為系統(tǒng)的“能量中樞”，針對混動場景做了深度優(yōu)化。1.5L自然吸氣版本通過阿特金森循環(huán)、高壓直噴等技術(shù)，將熱效率推至43.04%的行業(yè)領(lǐng)先水平，這意味著燃油轉(zhuǎn)化為有效功的比例更高；1.5Ti渦輪增壓版本則采用可變截面渦輪增壓器，能根據(jù)轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)調(diào)節(jié)渦輪葉片角度，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的遲滯問題，在中高速加速時提供更線性的動力響應(yīng)。兩款發(fā)動機分別適配不同級別車型：1.5L發(fā)動機主打經(jīng)濟實用，匹配秦PLUS、宋PLUS等家用車型；1.5Ti發(fā)動機側(cè)重動力儲備，為唐DM-i等中大型SUV提供充足的高速巡航能力。

EHS混動專用變速器是DM-i實現(xiàn)“電驅(qū)為主”的核心傳動單元，它摒棄了傳統(tǒng)混動的復(fù)雜行星齒輪結(jié)構(gòu)，采用串并聯(lián)雙電機設(shè)計，根據(jù)驅(qū)動電機功率推出EHS132、EHS145、EHS160三個版本。這套系統(tǒng)能在純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)等模式間無縫切換，整個過程無需駕駛員干預(yù)，換擋平順性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)自動變速箱。搭配高放電倍率的刀片電池，系統(tǒng)可靈活分配能量：純電模式下能滿足日常通勤需求，混動模式下則通過電機與發(fā)動機的協(xié)同，既保證加速時的“快”，又實現(xiàn)低速行駛的“靜”，讓駕駛體驗更接近純電動車。

DM-i技術(shù)的優(yōu)勢還體現(xiàn)在政策與場景的兼容性上。作為插電式混動系統(tǒng)，它支持外接充電，可上新能源綠牌，滿足限牌城市用戶的出行需求；同時，相比增程式技術(shù)，其發(fā)動機直驅(qū)能力進一步降低了高速油耗，解決了增程式高速工況下發(fā)動機“無效做功”的痛點。從秦PLUS的城市通勤到唐DM-i的長途自駕，DM-i通過不同動力組合適配多樣化場景，既讓用戶享受到純電驅(qū)動的平順安靜，又?jǐn)[脫了續(xù)航焦慮，真正實現(xiàn)了“燃油車的補能便利性+電動車的駕駛體驗”的融合。

總結(jié)來看，比亞迪DM-i以“電驅(qū)為主”的核心邏輯打破了傳統(tǒng)混動的技術(shù)邊界，通過驍云發(fā)動機、EHS系統(tǒng)與刀片電池的協(xié)同，在節(jié)能、動力與體驗之間找到了最優(yōu)解。它不僅是技術(shù)層面的創(chuàng)新，更是對用戶出行需求的精準(zhǔn)響應(yīng)——既滿足了日常通勤的低成本，又兼顧了長途出行的可靠性，為混動市場提供了一套高效、智能的解決方案。