本田INSPIRE在國內(nèi)市場的中文名字叫英仕派。作為東風(fēng)本田旗下的中型轎車，英仕派自2021年10月官方定名后，憑借本田技術(shù)基因與本土化調(diào)校持續(xù)深耕市場。2025款改款260TURBO系列延續(xù)這一命名，全系搭載1.5T VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以141kW最大功率與260N·m峰值扭矩實現(xiàn)動力輸出，WLTC綜合油耗低至6.71L/100km，兼顧性能與節(jié)能；2830mm軸距配合麥弗遜+多連桿獨立懸掛，既保障后排充?？臻g，又帶來精準(zhǔn)操控與舒適濾震體驗。其設(shè)計融合商務(wù)優(yōu)雅與家用實用，4979mm修長車身搭配多元配色，加上全系標(biāo)配的10氣囊安全防護(hù)、10.2英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏等智能配置，充分契合國內(nèi)消費者對中型車“安全、舒適、科技”的核心需求，是本田“雙車戰(zhàn)略”下專為中國市場打造的誠意之作。

作為本田“雙車戰(zhàn)略”的重要落子，英仕派與廣汽本田雅閣共享技術(shù)平臺，卻在產(chǎn)品定位上形成差異化互補(bǔ)。它更聚焦追求“技術(shù)質(zhì)感”的用戶群體，將本田核心技術(shù)與本土化需求深度融合。比如其搭載的1.5T VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過VTEC可變氣門正時與升程技術(shù)，在1700-5000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，既保證城市通勤的平順性，又能在高速超車時提供充沛動力儲備，而6.71L/100km的WLTC綜合油耗，也貼合國內(nèi)用戶對燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注。

安全配置上，英仕派展現(xiàn)出對中國道路場景的針對性優(yōu)化。全系標(biāo)配10氣囊（含主副駕膝部氣囊、前后頭部氣簾），構(gòu)建起全方位被動安全防護(hù)；精英版及以上車型搭載的Honda SENSING L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，其中主動剎車系統(tǒng)針對國內(nèi)常見的“鬼探頭”場景進(jìn)行算法調(diào)校，能更精準(zhǔn)識別行人與非機(jī)動車，進(jìn)一步降低事故風(fēng)險。

智能科技方面，英仕派緊跟國內(nèi)用戶對數(shù)字化體驗的需求。全系搭載的Honda Connect車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay/CarLife互聯(lián)、OTA升級與AR實景導(dǎo)航，12.3英寸中控屏配合10.2英寸全液晶儀表，操作邏輯簡潔易上手；精逸版配備的人臉識別功能可自動調(diào)整座椅、后視鏡位置，無線充電與HUD抬頭顯示則提升了日常使用的便利性?？臻g設(shè)計上，2830mm軸距帶來寬敞的后排腿部空間，后排地板中央凸起較低，配合雙區(qū)自動空調(diào)與后座出風(fēng)口，即使?jié)M員乘坐也能保持舒適。

從產(chǎn)品迭代來看，英仕派的命名與升級始終圍繞中國市場需求。從2021年正式定名“英仕派”，到2025款改款強(qiáng)化安全與智能配置，它既傳承了本田的技術(shù)基因，又通過本土化調(diào)校貼合國內(nèi)用戶的實際使用場景，成為中型車市場中“技術(shù)可靠、體驗均衡”的代表車型之一。