寶來和朗逸的油耗表現(xiàn)相近，整體來看寶來略占優(yōu)勢(shì)但差距并不明顯。從官方WLTC工況數(shù)據(jù)來看，寶來1.5T車型油耗為5.44L/100km，朗逸同動(dòng)力版本為5.40-5.54L/100km，兩者處于同一水平；寶來1.2T車型油耗5.76L/100km，朗逸1.5L自然吸氣車型油耗5.92-5.98L/100km，寶來在小排量渦輪增壓車型上稍顯省油。技術(shù)層面，寶來1.5T車型搭載米勒循環(huán)技術(shù)，朗逸1.5T車型則通過直噴供油優(yōu)化油耗，兩者均依托大眾EA211平臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。實(shí)際使用中，兩車油耗受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響較大，若按年行駛1萬公里計(jì)算，年油費(fèi)差距僅約百元，整體燃油成本相近。

從動(dòng)力總成的細(xì)分對(duì)比來看，寶來的1.2T+5擋手動(dòng)組合與朗逸的1.5L+6擋手自一體組合形成差異化省油路徑。寶來1.2T車型憑借渦輪增壓技術(shù)的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在城市擁堵路段的起步與低速跟車場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷更低，WLTC油耗5.76L/100km的表現(xiàn)優(yōu)于朗逸1.5L自吸車型的5.92-5.98L/100km；而朗逸1.5L車型則以成熟的自然吸氣技術(shù)保證了油耗的穩(wěn)定性，適合追求駕駛平順性的用戶。兩車的1.5T版本均采用7擋干式雙離合變速箱，寶來的米勒循環(huán)技術(shù)通過優(yōu)化壓縮比與膨脹比，在高速巡航時(shí)能進(jìn)一步降低燃油消耗，朗逸則依靠直噴供油的精準(zhǔn)控制，在城市工況下維持高效燃燒，兩者在不同場(chǎng)景中各有省油優(yōu)勢(shì)。

在用戶實(shí)際用車成本方面，兩車均適配92號(hào)汽油，未因油耗優(yōu)化增加燃油標(biāo)號(hào)要求。以年行駛1.5萬公里計(jì)算，寶來1.5T車型年油費(fèi)約為5.44×150×7.5=6120元，朗逸1.5T車型按中間值5.47L/100km計(jì)算約為5.47×150×7.5=6153.75元，差距不足百元；寶來1.2T車型年油費(fèi)6480元，朗逸1.5L車型按5.95L/100km計(jì)算約為5.95×150×7.5=6693.75元，寶來在小排量車型上的優(yōu)勢(shì)稍明顯，但整體仍處于同一成本區(qū)間。此外，兩車均標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能量回收等節(jié)能配置，進(jìn)一步縮小了實(shí)際使用中的油耗差距。

作為大眾旗下兩款緊湊型車標(biāo)桿，寶來和朗逸的油耗優(yōu)勢(shì)均建立在成熟的技術(shù)平臺(tái)之上。寶來依托米勒循環(huán)技術(shù)與TSI+DSG組合，在保證德系操控性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)油耗優(yōu)化；朗逸則通過EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的迭代升級(jí)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。兩車均覆蓋7.999-15.19萬價(jià)格區(qū)間，從入門代步到中高配家用場(chǎng)景全面覆蓋，以“全價(jià)位燃油效率優(yōu)勢(shì)”滿足不同用戶需求，其油耗表現(xiàn)均符合大眾品牌“實(shí)用、可靠、經(jīng)濟(jì)”的核心定位。

綜合來看，寶來與朗逸的油耗差異更多體現(xiàn)在動(dòng)力版本的細(xì)分場(chǎng)景中，整體燃油經(jīng)濟(jì)性處于同一水平。消費(fèi)者在選擇時(shí)，無需過度糾結(jié)油耗差距，可結(jié)合自身對(duì)動(dòng)力類型（渦輪增壓或自然吸氣）、變速箱偏好（手動(dòng)或自動(dòng)）以及配置需求進(jìn)行決策，兩者均能滿足日常通勤與家庭出行的省油需求。