北京限行政策的時間范圍需結(jié)合具體執(zhí)行周期與車輛類型綜合來看，當前執(zhí)行周期（2025年12月29日至2026年3月29日）內(nèi)，京牌私家車限行時段為工作日7時至20時，公務(wù)用車則為全天24小時停駛對應尾號，外埠車限行時段為工作日9時至17時。此外，法定節(jié)假日、周末（含調(diào)休上班的周六日）均不限行，2026年1月1日至4日期間，本市機動車及辦理六環(huán)內(nèi)進京證的非本市載客汽車，還可不受工作日高峰時段區(qū)域限行及外埠車早晚高峰五環(huán)內(nèi)禁行限制，僅需遵守特定道路的全天禁入規(guī)定。這一安排既兼顧了交通疏導需求，也通過差異化時段設(shè)置保障了市民出行便利。

在當前執(zhí)行周期內(nèi)，京牌私家車的限行時段覆蓋了工作日的早、中、晚三個主要出行時段，從早晨7點持續(xù)到晚上8點，限行范圍限定在五環(huán)路以內(nèi)道路（不含五環(huán)路）。這一時間段的設(shè)置，既考慮了早高峰通勤車流的集中釋放，也兼顧了晚高峰返程的交通壓力，通過錯峰出行的方式，有效緩解了核心區(qū)域的擁堵狀況。公務(wù)用車則采取更為嚴格的全天24小時限行措施，每周對應尾號停駛一天，這一規(guī)定旨在發(fā)揮公務(wù)用車的示范作用，引導更多單位采用集約化出行方式，進一步減少路面行駛車輛數(shù)量。

外埠車的限行時段為工作日9時至17時，相比京牌私家車縮短了早晚高峰的覆蓋范圍，這一差異化設(shè)置既保障了外埠車輛在非高峰時段的通行需求，也避免了其在核心時段加劇交通負荷。同時，外埠車若需進入六環(huán)內(nèi)行駛，需提前辦理進京通行證，且需遵守“全天禁止進入二環(huán)路（含）以內(nèi)道路、建國門外大街、復興門外大街、復興路（木樨地橋至新興橋段）”的補充規(guī)定，這一細化條款進一步明確了外埠車輛的通行邊界，確保了重點區(qū)域的交通秩序。

值得注意的是，法定節(jié)假日及周末（包括因調(diào)休而上班的周六、周日）均不執(zhí)行尾號限行政策，這為市民的節(jié)假日出行提供了充分便利。而2026年1月1日至4日的特殊豁免期，則是結(jié)合元旦假期及調(diào)休安排做出的人性化調(diào)整，期間本市機動車及合規(guī)外埠車輛可不受常規(guī)限行限制，僅需遵守特定道路禁行規(guī)定，既滿足了節(jié)日期間的出行需求，也通過局部道路管控保障了重點區(qū)域的通行效率。

整體來看，北京限行政策通過區(qū)分車輛類型、時段及區(qū)域，構(gòu)建了一套多層次的交通管理體系。京牌車、公務(wù)車與外埠車的差異化時段設(shè)置，既精準匹配了不同車輛的使用場景，也通過動態(tài)調(diào)整的豁免機制，在交通疏導與民生需求之間找到了平衡。這種精細化的管理方式，不僅體現(xiàn)了政策制定的科學性，也為其他城市的交通治理提供了可借鑒的思路，最終實現(xiàn)了交通效率與市民出行體驗的雙重優(yōu)化。