除霧時開AC確實會增加油耗，但相比單純依賴暖風除霧更高效且綜合油耗更低。AC鍵的核心功能是除濕，能快速降低空氣濕度，這是解決玻璃起霧的關鍵手段。從實測數據來看，緊急場景下開AC除霧1小時僅增加約0.3L油耗，遠低于開內循環(huán)暖風除霧1小時增加的1.2L；在15℃雨天環(huán)境中，開AC除霧的油耗增幅也僅為0.1L/百公里。更重要的是，開AC配合暖風除霧能在1分鐘內快速清霧且不易反彈，而單純暖風除霧需4-5分鐘且易反復，若算上反復除霧的時間成本，開AC反而更省油。不過需注意，除霧完成后及時關閉AC，避免不必要的油耗消耗。

要理解除霧時開AC的油耗邏輯，需先明確汽車空調系統的工作原理。燃油車的暖風系統依賴發(fā)動機冷卻液的余熱，理論上幾乎不額外耗油，但單純開暖風只能提高車內溫度，無法直接降低空氣濕度——而玻璃起霧的本質，正是車內高濕空氣遇冷玻璃凝結成小水珠。此時若僅開暖風，熱量需先“烘干”車內潮濕空氣，過程緩慢且易因持續(xù)的人員呼吸、環(huán)境濕氣滲透導致霧氣反復，反而需要長時間維持大風量或高溫度，間接增加油耗。

AC鍵的作用則是啟動壓縮機，通過制冷循環(huán)將空氣中的水分冷凝排出，從根源上降低濕度。這種“先除濕再加熱”的組合，既能快速解決霧氣，又能讓后續(xù)暖風的效果更持久。比如在雨天或多人乘車的場景中，車內濕度持續(xù)偏高，單純暖風可能剛除完霧又重新起霧，反復操作的油耗累積反而更高；而開AC除霧一次見效后，只需關閉AC、保留暖風維持溫度，就能避免反復操作的能耗浪費。

不同場景下的AC使用策略也影響著最終油耗。緊急除霧時（如突然起霧影響視線），建議開啟AC+外循環(huán)，利用外部干燥空氣快速置換車內濕氣，配合壓縮機除濕，能在最短時間內恢復視野；待霧氣完全消散后，應立即關閉AC，僅保留暖風或自然風維持車內溫度，避免壓縮機持續(xù)運轉造成不必要的油耗。若處于長效除霧需求（如長時間雨天行駛），可在初始除濕完成后關閉AC，依靠暖風維持車內溫度在22-25℃，此時車內濕度已被降低，不易再次起霧，油耗也能控制在較低水平。

此外，車輛型號、行駛速度等因素也會輕微影響油耗增幅，但核心邏輯不變：AC的油耗增加是“一次性解決問題”的必要成本，而單純暖風的“零額外油耗”是建立在“無法徹底解決問題”的基礎上。日常使用中，只需記住“除霧時短暫開AC快速除濕，見效后及時關閉”，就能在保證視野安全的同時，實現油耗與效率的平衡。

總結來看，除霧時開AC并非“浪費油”，而是一種“高效節(jié)能”的選擇——它用短暫的壓縮機運轉，換來了快速清晰的視野和避免反復除霧的長期油耗節(jié)省。關鍵在于掌握“按需開啟、及時關閉”的原則，讓AC在解決問題時發(fā)揮作用，而非成為持續(xù)消耗燃油的“常駐功能”。