沃爾沃 XC60 插混的續(xù)航里程表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其 WLTC 工況純電動(dòng)續(xù)航里程為 64km，綜合續(xù)航里程超過 1000km，甚至在一些測(cè)試中達(dá)到了 1360km。

這一優(yōu)秀續(xù)航表現(xiàn)得益于多方面因素。

首先，沃爾沃 XC60 插混采用了由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 310 馬力，峰值扭矩 400N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率 145 馬力，峰值扭矩 309N·m，匹配 8AT 變速箱以及電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率 335kW，峰值扭矩 709N·m，零百加速時(shí)間僅為 5 秒，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了較好的能耗控制。

其次，其電池采用中置布局形式，提升了安全性并優(yōu)化了整車重心分布，降低了能耗。

此外，沃爾沃的 2.0T Drive-E 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)階段就追求高效節(jié)能理念，采用大量創(chuàng)新科技，擁有領(lǐng)先的熱效率，為長(zhǎng)續(xù)航提供了必要條件。

而且沃爾沃 XC60 插混車型基于原生電氣化架構(gòu)打造，采用同級(jí)獨(dú)有的 P1+P4 雙電機(jī)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了前油后電的智能四驅(qū)，能高效利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力。

對(duì)于大部分人的日常通勤需求，64km 的純電動(dòng)續(xù)航里程能夠滿足。而綜合續(xù)航超 1000km，長(zhǎng)途出行也無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮，補(bǔ)能方便，加油即可出發(fā)。