五座車坐六個人在緊急送醫(yī)等特殊情況下，若能提供有效證明，交警會酌情免罰但需及時轉(zhuǎn)運超員人員。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，五座車核載五人，超員本屬違法行為，但緊急避險情形下有特殊處理空間：如突發(fā)疾病送醫(yī)、自然災害轉(zhuǎn)移人員時臨時超員，事后持醫(yī)院急診證明、社區(qū)災害證明等材料，可向交警部門說明情況，執(zhí)法者會基于人性化考量免除罰款扣分，但會要求駕駛?cè)肆⒓赐ㄟ^安全方式分流超員人員，不得繼續(xù)違法行駛。需注意的是，這種免罰并非無條件——必須是真實突發(fā)且無更安全替代方案的緊急場景，僅以“趕時間”為由的超員仍會被依法處罰，若因超員引發(fā)事故，駕駛?cè)巳孕璩袚鄳熑巍?/p>

在實際操作中，“緊急情況”的認定有著嚴格的證據(jù)要求。以送醫(yī)場景為例，駕駛?cè)诵柙谑潞筇峁┽t(yī)院出具的急診記錄、病歷、診斷證明等材料，這些材料需明確體現(xiàn)就診時間與超員行為的關(guān)聯(lián)性，比如急診記錄上的接診時間需與交警查處時間或超員行駛時間高度吻合。若因自然災害需轉(zhuǎn)移人員，社區(qū)、街道或應急管理部門出具的災害證明則是關(guān)鍵，證明中需說明轉(zhuǎn)移人員的必要性及當時無其他安全運輸方式的情況。這些證明材料需在規(guī)定時間內(nèi)（通常為7至15天）提交至處理該案件的交警部門，僅口頭說明“有緊急情況”而無法提供書面證據(jù)的，將不被認定為特殊情形。

同時，替代方案的有無是判斷是否符合免罰條件的重要依據(jù)。若在緊急情況下，駕駛?cè)吮究蛇x擇撥打120急救電話、聯(lián)系其他合規(guī)車輛，卻仍選擇超員駕駛，即便事后提供了相關(guān)證明，也可能因存在更安全的替代方案而無法免罰。比如孩子突發(fā)疾病時，若當時120急救車可在短時間內(nèi)到達，駕駛?cè)藚s因擔心等待時間長而選擇超員自駕送醫(yī)，這種情況就不符合“無其他更安全替代方案”的要求。因此，在遇到緊急情況時，優(yōu)先選擇合規(guī)的應急方式是更穩(wěn)妥的做法，自駕超員應作為萬不得已的最后選擇。

此外，超員行為本身的安全風險也需被重視。五座車的設計荷載是基于五人的體重、乘坐空間及車輛制動、操控性能確定的，超員一人會導致車輛重心改變、制動距離延長，增加行駛中的安全隱患。即便屬于免罰情形，交警在核實情況后，也會責令駕駛?cè)肆⒓赐ㄟ^安全方式轉(zhuǎn)運超員人員，比如聯(lián)系其他車輛分流，或由同行人員乘坐公共交通，確保后續(xù)行駛不再超員。這一要求既體現(xiàn)了對生命安全的重視，也避免了超員行為的持續(xù)存在。

總結(jié)來看，五座車超員在緊急情況下的免罰規(guī)定，是法律人性化的體現(xiàn)，但這種人性化是建立在嚴格條件之上的。駕駛?cè)诵铚蚀_把握“緊急情況”的界定標準，留存好相關(guān)證明材料，并在事后及時配合交警部門的調(diào)查。同時，更應樹立合規(guī)駕駛的意識，在日常出行中嚴格遵守核載人數(shù)規(guī)定，遇到緊急情況時優(yōu)先選擇安全、合規(guī)的解決方式，既能保障自身與他人的安全，也能避免不必要的法律風險。