儀表盤ABS燈亮了仍能繼續(xù)開車，但需根據(jù)具體情況謹(jǐn)慎判斷并盡快檢修。ABS燈亮起提示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可能存在故障，不過車輛的基礎(chǔ)剎車功能通常仍可正常工作，這是因?yàn)锳BS系統(tǒng)與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立。若僅ABS燈亮且剎車踏板反饋正常、制動(dòng)距離無明顯變化，可低速短距離行駛至維修廠；但如果伴隨制動(dòng)警告燈（紅色）亮起、剎車踏板發(fā)軟或變硬、制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)等異常，必須立即停車并聯(lián)系救援。需要注意的是，ABS失效會(huì)使緊急制動(dòng)時(shí)車輪易抱死，增加側(cè)滑、失控風(fēng)險(xiǎn)，因此行駛中需避免急剎車，保持兩倍于平時(shí)的車距，雨雪天盡量不行駛，新能源車更需謹(jǐn)慎對(duì)待。導(dǎo)致ABS燈亮的常見原因包括輪速傳感器故障（占比約67%）、制動(dòng)液含水量超標(biāo)（占比約23%）等，而國(guó)內(nèi)車主平均4.6年更換一次制動(dòng)液，遠(yuǎn)超兩年的安全周期，這也是ABS故障的誘因之一。

首先要明確，ABS燈亮并非基礎(chǔ)剎車失效的信號(hào)，而是防抱死保護(hù)功能暫時(shí)下線。很多車主會(huì)混淆這兩個(gè)概念，誤以為燈亮就不能剎車，其實(shí)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)并未受影響。不過，這并不意味著可以掉以輕心——當(dāng)車輛以60km/h緊急制動(dòng)時(shí)，ABS正常工作能將剎車距離縮短約15%，同時(shí)避免車輪抱死導(dǎo)致的方向失控；若ABS失效，濕滑路面上急剎車極易出現(xiàn)甩尾或跑偏，尤其是在高速路段，這種風(fēng)險(xiǎn)會(huì)被放大數(shù)倍。因此，即便只是單獨(dú)的ABS燈亮，也建議優(yōu)先選擇城市道路低速行駛，若在高速上則直接呼叫救援，避免因突發(fā)狀況失去對(duì)車輛的控制。

其次，要學(xué)會(huì)快速排查初步原因。發(fā)現(xiàn)ABS燈亮后，可先安全停車檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的液面高度，若液面低于最低刻度線或有明顯漏液痕跡，需立即聯(lián)系維修；若液面正常，可觀察制動(dòng)液的顏色——新制動(dòng)液呈淡黃色，若變?yōu)樯詈稚虬l(fā)黑，說明含水量已超標(biāo)，不僅會(huì)腐蝕ABS管路，還會(huì)降低制動(dòng)效果。此外，輪速傳感器被泥土、鐵粉覆蓋也是常見誘因，尤其是經(jīng)常行駛在非鋪裝路面的車輛，傳感器表面容易堆積污物，導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常。遇到這種情況，可嘗試用干凈的抹布擦拭傳感器頭部，但需注意不要用力拉扯傳感器線束，以免造成二次損壞。

最后，日常養(yǎng)護(hù)是預(yù)防ABS故障的關(guān)鍵。制動(dòng)液的保質(zhì)期為兩年，這是因?yàn)橹苿?dòng)液具有吸濕性，長(zhǎng)期使用后含水量會(huì)逐漸升高，當(dāng)含水量超過3%時(shí)，高溫環(huán)境下易產(chǎn)生氣泡，影響制動(dòng)壓力傳遞。國(guó)內(nèi)車主普遍存在“制動(dòng)液不用換”的誤區(qū)，數(shù)據(jù)顯示，制動(dòng)液使用超過4年的車輛，ABS故障發(fā)生率是按時(shí)更換車輛的3.2倍。此外，定期檢查輪速傳感器的工作狀態(tài)也很重要，每次保養(yǎng)時(shí)可讓技師用診斷儀讀取傳感器數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常的問題。對(duì)于新能源車而言，由于電池組布局可能影響制動(dòng)系統(tǒng)散熱，更需關(guān)注ABS控制單元的工作溫度，避免長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度行駛導(dǎo)致系統(tǒng)過熱。

總之，ABS燈亮是車輛安全系統(tǒng)發(fā)出的預(yù)警信號(hào)，既不必過度恐慌，也不能忽視不管。正確的做法是結(jié)合實(shí)際車況判斷行駛可行性，優(yōu)先保障基礎(chǔ)制動(dòng)安全，同時(shí)盡快通過專業(yè)檢測(cè)找出故障根源。日常養(yǎng)護(hù)中重視制動(dòng)液更換和傳感器清潔，才能從源頭降低ABS故障的發(fā)生概率，讓行車安全更有保障。