房車B型銷量前十的車型油耗表現(xiàn)因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型及動(dòng)力系統(tǒng)的不同而存在明顯差異，整體呈現(xiàn)出柴油車型為主、部分混動(dòng)車型節(jié)能突出的特點(diǎn)。從具體車型來看，江鈴旅居車新全順憑借2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校優(yōu)勢(shì)，百公里油耗低至7.8L，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)最為亮眼；宇通B311搭載2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗為12L/100km，處于前十車型中的中等水平；而比亞迪T5 DM混動(dòng)底盤的威士捷房車則依托DM混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航50公里、綜合續(xù)航600公里的節(jié)能表現(xiàn)，成為前十車型中新能源動(dòng)力的代表。此外，江鈴福順B型柴油房車在實(shí)際測試中，高速10.5L/100km、國道9.5L/100km的油耗數(shù)據(jù)，也直觀反映了柴油車型在不同路況下的油耗差異，這些數(shù)據(jù)均來自官方或?qū)崪y，能為消費(fèi)者提供可靠的參考。

上汽大通RV80作為銷量前十中的熱門車型，其動(dòng)力組合頗具亮點(diǎn)。該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器，二者的匹配度經(jīng)過了細(xì)致調(diào)校，使得動(dòng)力輸出平順且燃油消耗得到有效控制，在同級(jí)別車型中保持著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，具體油耗數(shù)據(jù)雖未單獨(dú)標(biāo)注，但從其動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)邏輯來看，能夠滿足多數(shù)用戶對(duì)油耗的合理預(yù)期。凱倫賓威國產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋房車則采用2.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器的組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)在房車領(lǐng)域應(yīng)用成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出特性適配房車的自重與承載需求，油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，既保證了動(dòng)力儲(chǔ)備，又兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。

長城覽眾風(fēng)駿C7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)優(yōu)秀。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，配合整車的輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效降低了行駛中的燃油消耗，適合注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的用戶選擇。江鈴D-MAX越野房車配備2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然排量略高于部分車型，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高效特性使其燃油經(jīng)濟(jì)性依然保持良好水平，能夠支撐越野場景下的動(dòng)力需求，同時(shí)避免過高的油耗負(fù)擔(dān)。亞特尊領(lǐng)DT20等車型則依托成熟的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到較高水準(zhǔn)，符合當(dāng)前的排放與節(jié)能要求，為用戶提供了穩(wěn)定可靠的選擇。

亞特房車基于依維柯聚星打造的VANLIFE房車，搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT自動(dòng)變速箱，9AT變速箱的多擋位設(shè)計(jì)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油消耗，在城市道路與高速路況下均能保持良好的油耗表現(xiàn)。戴德五菱C型房車雖為C型，但作為銷量前十中的補(bǔ)充車型，其1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，適合對(duì)車型尺寸要求較低的用戶。這些車型的油耗表現(xiàn)共同構(gòu)成了房車B型市場的油耗圖景，從柴油車型的高效到混動(dòng)車型的節(jié)能，不同動(dòng)力類型的車型各有側(cè)重，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。

綜合來看，房車B型銷量前十車型的油耗表現(xiàn)與動(dòng)力系統(tǒng)、車型定位緊密相關(guān)。柴油車型憑借成熟的技術(shù)與高效的燃燒特性，成為多數(shù)車型的選擇，油耗區(qū)間覆蓋了從7.8L到12L的不同范圍；混動(dòng)車型則以比亞迪T5 DM混動(dòng)底盤的威士捷房車為代表，通過電驅(qū)系統(tǒng)的加入實(shí)現(xiàn)了更低的綜合能耗，展現(xiàn)了新能源動(dòng)力在房車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的使用場景與需求，結(jié)合不同車型的油耗特點(diǎn)進(jìn)行考量，從而找到最適合自己的房車產(chǎn)品。