違停記錄通知中的“依法處罰”和“依法拖移”是可以同時(shí)執(zhí)行的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十三條及相關(guān)執(zhí)法規(guī)范，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)存在違法停車(chē)且未按要求駛離的情形時(shí)，執(zhí)法機(jī)關(guān)既可以對(duì)該違法行為處以20元以上200元以下罰款，也有權(quán)將車(chē)輛拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)停放。若駕駛?cè)嗽诮拥教嵝鸭m正后及時(shí)駛離，通常不予處罰；但在城市快速路、嚴(yán)格管理路段違停，或壓占人行橫道、網(wǎng)狀線，抑或違停造成擁堵、事故等特定情形下，執(zhí)法機(jī)關(guān)可在提醒糾正的同時(shí)予以處罰，若車(chē)輛仍未駛離，則會(huì)同步執(zhí)行拖移措施。這一規(guī)定既體現(xiàn)了執(zhí)法的嚴(yán)肅性，也兼顧了對(duì)交通秩序的維護(hù)，確保違法行為得到及時(shí)糾正與懲處。

在具體執(zhí)法場(chǎng)景中，“依法處罰”與“依法拖移”的同時(shí)執(zhí)行并非隨意為之，而是需滿足明確的觸發(fā)條件。例如，當(dāng)車(chē)輛處于雙排以上停車(chē)、堵塞消防通道、占用公交車(chē)站等嚴(yán)重影響通行的狀態(tài)時(shí)，即便駕駛?cè)嗽趫?chǎng)，若拒絕立即駛離，執(zhí)法機(jī)關(guān)可直接啟動(dòng)雙重處置流程。這類情形下的違停行為已超出普通違法范疇，不僅干擾正常交通秩序，更可能對(duì)公共安全構(gòu)成潛在威脅，因此需要通過(guò)處罰與拖移的結(jié)合，快速消除違法狀態(tài)。

此外，同一機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)日內(nèi)已被執(zhí)法人員提醒糾正后再次違停的，也屬于可同時(shí)執(zhí)行兩項(xiàng)措施的情形。這一規(guī)定針對(duì)的是“屢教不改”的違法者，通過(guò)疊加處置力度，強(qiáng)化法律的警示效果。值得注意的是，執(zhí)法機(jī)關(guān)在執(zhí)行過(guò)程中始終遵循“提醒糾正優(yōu)先”的原則，即首先通過(guò)口頭或書(shū)面方式責(zé)令駕駛?cè)笋傠x，只有在駕駛?cè)司芙^配合或客觀上無(wú)法駛離（如駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)）的前提下，才會(huì)進(jìn)一步采取處罰與拖移措施。這種“先勸后處”的流程設(shè)計(jì)，既保障了執(zhí)法的合法性，也給予了駕駛?cè)酥鲃?dòng)糾錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

從法律條文的邏輯來(lái)看，“依法處罰”與“依法拖移”的同時(shí)執(zhí)行，本質(zhì)上是對(duì)同一違法行為的兩種不同處置手段：處罰是對(duì)違法事實(shí)的法律評(píng)價(jià)與懲戒，拖移則是對(duì)違法狀態(tài)的即時(shí)消除。二者并行不悖，共同服務(wù)于恢復(fù)交通秩序的目標(biāo)。例如，某車(chē)輛因違停導(dǎo)致后方車(chē)輛緩行，執(zhí)法人員在開(kāi)具罰款決定書(shū)的同時(shí)，安排拖車(chē)將車(chē)輛移至指定區(qū)域，既讓駕駛?cè)顺袚?dān)了違法成本，也迅速疏通了擁堵路段，實(shí)現(xiàn)了法律效果與社會(huì)效果的統(tǒng)一。

綜上所述，“依法處罰”與“依法拖移”的同時(shí)執(zhí)行，是基于交通管理實(shí)際需求的制度設(shè)計(jì)。它既明確了執(zhí)法邊界，避免權(quán)力濫用，又能針對(duì)不同嚴(yán)重程度的違停行為精準(zhǔn)施策，確保交通秩序的穩(wěn)定與公共安全的保障。駕駛?cè)巳粝氡苊獯祟愲p重處置，最根本的方式是嚴(yán)格遵守停車(chē)規(guī)定，在接到提醒后及時(shí)糾正違法行為，切勿抱有僥幸心理。