剎車燈一個(gè)亮一個(gè)不亮，最常見的原因是單側(cè)燈泡故障，也可能涉及線路接觸不良、保險(xiǎn)絲熔斷或剎車開關(guān)異常等問題。從實(shí)際維修案例來看，燈泡燈絲熔斷或老化是此類現(xiàn)象的高發(fā)誘因——?jiǎng)x車燈作為高頻使用的信號(hào)裝置，燈絲在長期冷熱交替下易出現(xiàn)斷裂，只需更換對(duì)應(yīng)規(guī)格的燈泡即可快速解決；若更換燈泡后故障仍存在，則需進(jìn)一步排查線路：車輛行駛中的顛簸可能導(dǎo)致單側(cè)燈座接線松動(dòng)，或局部線路因老化出現(xiàn)虛接，此時(shí)需借助萬用表檢測(cè)電流通路；此外，剎車燈保險(xiǎn)絲分路設(shè)計(jì)可能使單側(cè)電路熔斷，而剎車開關(guān)觸點(diǎn)磨損也可能造成單側(cè)信號(hào)傳輸中斷。無論何種原因，剎車燈單側(cè)失效都會(huì)削弱對(duì)后車的警示效果，建議及時(shí)通過“先換燈泡再查電路”的步驟排查，必要時(shí)交由專業(yè)技師檢修，以保障行車安全。

剎車燈單側(cè)失效的排查邏輯需從易到難逐步推進(jìn)。首先可自行檢查燈泡狀態(tài)：打開后備箱內(nèi)側(cè)的檢修蓋板，取下故障側(cè)的燈座，觀察燈泡燈絲是否斷裂——若燈絲呈現(xiàn)黑色熔斷痕跡，直接更換同型號(hào)燈泡即可，多數(shù)車型的剎車燈燈泡為標(biāo)準(zhǔn)接口，更換過程無需特殊工具。若燈泡外觀完好，需進(jìn)一步檢查線路連接：用手輕晃燈座與線束的接頭處，若剎車燈出現(xiàn)間歇性點(diǎn)亮，說明存在接觸不良問題，可通過重新插拔接頭或纏繞導(dǎo)電膠布加固解決。

若上述操作未解決問題，需排查保險(xiǎn)絲與繼電器。車輛保險(xiǎn)絲盒通常位于駕駛艙左側(cè)或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，對(duì)照說明書找到剎車燈對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲，觀察其金屬片是否熔斷——若熔斷則更換相同安培數(shù)的保險(xiǎn)絲。部分車型的剎車燈系統(tǒng)配備獨(dú)立繼電器，繼電器觸點(diǎn)氧化可能導(dǎo)致單側(cè)電路不通，可通過替換同規(guī)格繼電器測(cè)試故障是否消失。需要注意的是，保險(xiǎn)絲與繼電器的更換需嚴(yán)格匹配原廠參數(shù)，避免因電流不匹配引發(fā)新故障。

剎車開關(guān)故障雖相對(duì)少見，但也可能導(dǎo)致單側(cè)剎車燈失效。剎車開關(guān)位于剎車踏板上方，當(dāng)踩下踏板時(shí)，開關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)閉合傳遞信號(hào)。若開關(guān)觸點(diǎn)磨損不均，可能僅向單側(cè)剎車燈供電，此時(shí)需通過萬用表檢測(cè)開關(guān)輸出電壓：正常情況下，踩下踏板時(shí)兩側(cè)電路均應(yīng)輸出12V電壓，若單側(cè)無電壓，則需更換剎車開關(guān)。此外，部分車型的電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)分配剎車燈信號(hào)，若ECU出現(xiàn)程序異常，需借助專業(yè)診斷設(shè)備讀取故障碼，由技師進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)。

剎車燈作為車輛尾部的關(guān)鍵警示裝置，單側(cè)失效會(huì)大幅降低后車對(duì)制動(dòng)動(dòng)作的識(shí)別效率，尤其在夜間或惡劣天氣下，易引發(fā)追尾風(fēng)險(xiǎn)。建議車主養(yǎng)成定期檢查燈光的習(xí)慣，每次啟動(dòng)車輛前繞車一周觀察燈光狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。若自行排查無果，應(yīng)盡快前往正規(guī)維修機(jī)構(gòu)，由專業(yè)人員使用示波器、故障診斷儀等設(shè)備定位問題，確保剎車燈系統(tǒng)恢復(fù)完整功能，為行車安全筑牢防線。