2019年車船稅收費標準以車輛排量為核心分檔計征，同時結(jié)合車輛類型、節(jié)能屬性及地方細則形成差異化征收體系。

根據(jù)《中華人民共和國車船稅法》及2019年財政部、國家稅務總局發(fā)布的實施條例，乘用車按排量劃分為7個梯度：1.0升（含）以下年稅額60-360元，1.0升至1.6升（含）300-540元，1.6升至2.0升（含）360-660元，2.0升至2.5升（含）660-1200元，2.5升至3.0升（含）1200-2400元，3.0升至4.0升（含）2400-3600元，4.0升以上3600-5400元。各省份可在國家區(qū)間內(nèi)制定具體標準，如北京、上海對1.6升至2.0升車型執(zhí)行480元/年，部分中西部省份則按360元/年征收。此外，政策對節(jié)能與新能源車輛給予優(yōu)惠：1.6升及以下排量的節(jié)能乘用車減半征收，純電動、插電式混合動力（含增程式）及燃料電池汽車則免征車船稅，既體現(xiàn)了環(huán)保導向，也為不同需求的車主提供了清晰的繳費依據(jù)。

根據(jù)《中華人民共和國車船稅法》及2019年財政部、國家稅務總局發(fā)布的實施條例，乘用車按排量劃分為7個梯度：1.0升（含）以下年稅額60-360元，1.0升至1.6升（含）300-540元，1.6升至2.0升（含）360-660元，2.0升至2.5升（含）660-1200元，2.5升至3.0升（含）1200-2400元，3.0升至4.0升（含）2400-3600元，4.0升以上3600-5400元。各省份可在國家區(qū)間內(nèi)制定具體標準，如北京、上海對1.6升至2.0升車型執(zhí)行480元/年，部分中西部省份則按360元/年征收。此外，政策對節(jié)能與新能源車輛給予優(yōu)惠：1.6升及以下排量的節(jié)能乘用車減半征收，純電動、插電式混合動力（含增程式）及燃料電池汽車則免征車船稅，既體現(xiàn)了環(huán)保導向，也為不同需求的車主提供了清晰的繳費依據(jù)。

車船稅的征收范圍覆蓋我國境內(nèi)公共道路或航道上行駛的各類車船，除規(guī)定免稅情形外均需繳納。其中車輛包括機動車與非機動車，機動車涵蓋乘人汽車、電車、載貨汽車、摩托車等，非機動車包含人力車、畜力車、自行車等；船舶則分為機動船與非機動船，機動船如客船、貨船、拖船等，非機動船如木船、駁船等。這一范圍明確了征稅對象的邊界，確保所有符合條件的車船都納入規(guī)范管理。

代收代繳是車船稅征收的重要方式，我國法規(guī)規(guī)定，所有經(jīng)營車輛交強險保險義務的機構(gòu)均可作為扣繳義務人，在辦理交強險業(yè)務時同步代收車船稅。這一機制簡化了繳費流程，車主無需單獨前往稅務部門，通過保險公司即可完成車船稅的繳納，提升了征管效率與便利性。

整體來看，2019年車船稅收費標準既遵循國家統(tǒng)一的分檔原則，又賦予地方一定的調(diào)整空間，同時通過節(jié)能與新能源車輛的稅收優(yōu)惠引導綠色出行。其征收范圍清晰、代收方式便捷，形成了一套兼顧規(guī)范性與靈活性的征管體系，既保障了稅收收入，也適應了不同地區(qū)、不同車型的實際情況。