二十萬(wàn)左右SUV中油耗表現(xiàn)突出的車(chē)型，需結(jié)合動(dòng)力類(lèi)型、使用場(chǎng)景及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)綜合評(píng)判，其中豐田RAV4榮放雙擎、比亞迪宋Pro DM-i 220km版、本田CR-V e:HEV等車(chē)型憑借成熟的混動(dòng)/插混技術(shù)占據(jù)前列。從城市通勤場(chǎng)景看，比亞迪宋Pro DM-i 2026款220km版虧電實(shí)測(cè)油耗僅4.4L/100km，CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤；豐田RAV4榮放2026款混動(dòng)版WLTC綜合油耗4.59L/100km，第五代THS系統(tǒng)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性；本田CR-V 2026款e:HEV兩驅(qū)版城市通勤實(shí)測(cè)5.6L/100km，適配偏愛(ài)合資品質(zhì)的用戶。若聚焦長(zhǎng)途自駕，豐田RAV4榮放雙擎長(zhǎng)途實(shí)測(cè)油耗5.8L/100km，滿油續(xù)航達(dá)1050km，后備箱容積與混動(dòng)系統(tǒng)故障率表現(xiàn)均貼合長(zhǎng)途需求；增程車(chē)型中，尚界H5增程版虧電油耗4.4L/100km，CLTC綜合續(xù)航1360km，零跑C16增程版純電續(xù)航200km，適合多場(chǎng)景出行。這些車(chē)型通過(guò)不同技術(shù)路徑實(shí)現(xiàn)低油耗，消費(fèi)者可根據(jù)充電條件、場(chǎng)景需求與品牌偏好選擇適配車(chē)型。

從動(dòng)力技術(shù)路徑來(lái)看，混動(dòng)與增程車(chē)型各有優(yōu)勢(shì)。豐田RAV4榮放雙擎搭載的第五代THS智能電混系統(tǒng)，通過(guò)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)與行星齒輪組協(xié)同工作，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，減少電能轉(zhuǎn)換損耗，三年故障率僅3.2%，低溫環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。比亞迪宋Pro DM-i 220km版依托DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，虧電狀態(tài)下以發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電為主，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，純電續(xù)航覆蓋日常通勤，適合充電便利的用戶。增程車(chē)型中，尚界H5增程版通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)注發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的模式，虧電油耗控制在4.4L/100km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360km，解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；零跑C16增程版200km純電續(xù)航滿足短途出行，2+2+2座椅布局適配家庭多場(chǎng)景需求。

合資燃油車(chē)型中，部分車(chē)型也展現(xiàn)出不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。2025款大眾探岳1.5T車(chē)型百公里綜合油耗6.3L，優(yōu)惠后入門(mén)價(jià)13.59萬(wàn)起，后備箱常規(guī)容積506升，空間實(shí)用性均衡。馬自達(dá)CX-5實(shí)際油耗9.4L/100km，發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出與變速箱邏輯優(yōu)化提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合注重駕駛質(zhì)感的用戶。奇駿2.0L車(chē)型雖起步動(dòng)力偏柔和，但車(chē)重更輕的優(yōu)勢(shì)使其油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別燃油車(chē)前列，尺寸比RAV4榮放更大，滿足對(duì)空間有一定需求的消費(fèi)者。

不同車(chē)型的空間與配置也需結(jié)合油耗綜合考量。星途攬?jiān)聝沈?qū)版WLTC綜合油耗8.4L/100km，車(chē)身長(zhǎng)度4970mm、軸距2900mm，內(nèi)部空間寬敞，2.0T+愛(ài)信8AT動(dòng)力組合兼顧動(dòng)力與油耗。本田CR-V混動(dòng)常規(guī)后備箱容積561L，軸距2660mm，第四代i-MMD系統(tǒng)電驅(qū)占比85%，市區(qū)行駛平順性出色?，F(xiàn)代途勝L混動(dòng)長(zhǎng)途實(shí)測(cè)油耗6.0L/100km，空間表現(xiàn)均衡，但混動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)間較短。

綜合來(lái)看，二十萬(wàn)左右SUV的油耗表現(xiàn)與動(dòng)力類(lèi)型、技術(shù)成熟度及使用場(chǎng)景緊密相關(guān)。混動(dòng)車(chē)型憑借技術(shù)成熟度與可靠性占據(jù)主流，增程車(chē)型在續(xù)航與場(chǎng)景適配性上更具優(yōu)勢(shì)，燃油車(chē)型則以性?xún)r(jià)比與駕駛質(zhì)感吸引用戶。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需結(jié)合自身充電條件、日常使用場(chǎng)景及品牌偏好，才能找到油耗與綜合需求平衡的車(chē)型。