十大安全系數(shù)最高的電動汽車包括嵐圖FREE、理想ONE、小鵬G3、榮威MARVEL X、比亞迪漢EV、小鵬P7、吉利幾何A、蔚來ES8、高合HiPhi X以及特斯拉Model S Plaid，這些車型均通過權威機構驗證，在續(xù)航與安全的平衡上各有成熟技術路徑。

中汽中心C-NCAP碰撞測試顯示，嵐圖FREE、理想ONE等國產(chǎn)車型綜合得分率均超90%，獲五星評價；車身結構上，嵐圖FREE熱成型鋼占比達31%，部分車型采用鋼鋁混合車身強化抗碰撞能力；電池安全方面，嵐圖FREE、理想ONE等在測試中電池包未受損、無自燃風險。續(xù)航與安全的兼顧，依托車身高強度材料應用、電池安全技術突破及智能駕駛輔助系統(tǒng)普及——如L2級輔助駕駛成主流配置，特斯拉Model S Plaid則憑借先進自動駕駛硬件與熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)續(xù)航穩(wěn)定性與安全性能的協(xié)同。中國品牌在車身構架、乘客保護與電池安全上進步顯著，為新能源汽車安全與續(xù)航的平衡提供了扎實支撐。

中汽中心C-NCAP碰撞測試顯示，嵐圖FREE、理想ONE等國產(chǎn)車型綜合得分率均超90%，獲五星評價；車身結構上，嵐圖FREE熱成型鋼占比達31%，部分車型采用鋼鋁混合車身強化抗碰撞能力；電池安全方面，嵐圖FREE、理想ONE等在測試中電池包未受損、無自燃風險。續(xù)航與安全的兼顧，依托車身高強度材料應用、電池安全技術突破及智能駕駛輔助系統(tǒng)普及——如L2級輔助駕駛成主流配置，特斯拉Model S Plaid則憑借先進自動駕駛硬件與熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)續(xù)航穩(wěn)定性與安全性能的協(xié)同。中國品牌在車身構架、乘客保護與電池安全上進步顯著，為新能源汽車安全與續(xù)航的平衡提供了扎實支撐。

在具體車型的技術實踐中，不同品牌形成了差異化的平衡路徑。特斯拉Model Y憑借領先的熱管理系統(tǒng)，既保障了續(xù)航的穩(wěn)定性與充電速度，又通過車身結構優(yōu)化提升安全表現(xiàn)；蔚來ET5則依托換電技術，在長途出行場景中實現(xiàn)續(xù)航補能的高效性，同時車身安全設計滿足多區(qū)域碰撞標準；比亞迪漢EV搭載刀片電池，通過針刺等極端測試驗證電池安全性，配合長續(xù)航能力與快充技術，成為安全與續(xù)航平衡的典型案例。這些技術路徑的差異，體現(xiàn)了行業(yè)在安全與續(xù)航兼顧上的多元探索。

車身結構與電池技術的雙重突破，是續(xù)航與安全協(xié)同的核心基礎。阿維塔12采用大面積高強度鋼材，嵐圖追光EV對標中、美、歐三地安全標準，問界M9的玄武車身提升抗扭剛度與碰撞耐受性；電池方面，小米SU7電池系統(tǒng)、銀河E8神盾電池安全系統(tǒng)均通過嚴苛測試，從結構設計到材料應用構建多重安全防線。智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級進一步強化安全保障：智界S7搭載華為ADS2.0，深藍S7配備20多項主動安全配置，通過多傳感器感知網(wǎng)絡降低事故風險，同時不影響續(xù)航能耗的優(yōu)化。

續(xù)航與安全的兼顧，本質是技術體系的系統(tǒng)性協(xié)同。從車身材料的選擇到電池技術的研發(fā)，從智能系統(tǒng)的迭代到測試標準的升級，新能源汽車行業(yè)正通過多維度技術創(chuàng)新，打破“安全與續(xù)航不可兼得”的傳統(tǒng)認知。隨著更多品牌加入技術研發(fā)行列，未來新能源汽車將在安全性能持續(xù)提升的基礎上，進一步拓展續(xù)航邊界，為消費者提供更優(yōu)質的出行體驗。