汽車儀表盤(pán)上的ABS燈亮起，通常意味著防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）處于自檢狀態(tài)或存在故障。作為車輛主動(dòng)安全的核心配置，ABS能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，維持車身穩(wěn)定與轉(zhuǎn)向操控性，對(duì)行車安全至關(guān)重要。若車輛啟動(dòng)時(shí)ABS燈短暫亮起后熄滅，這是系統(tǒng)正常的自檢流程，屬于車輛通電后對(duì)安全系統(tǒng)的常規(guī)排查，無(wú)需擔(dān)憂；但如果ABS燈在行駛中常亮、間歇性閃爍或高速行駛時(shí)亮起，則需警惕系統(tǒng)故障——輪速傳感器臟污、信號(hào)輪異常、線路虛接、控制單元損壞等都可能導(dǎo)致故障，此時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛并盡快檢修，避免影響制動(dòng)安全。

輪速傳感器是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速并向控制單元傳遞信號(hào)。車輛行駛在泥濘、多塵路段時(shí)，傳感器探頭易被泥漿、鐵屑等污物覆蓋，導(dǎo)致信號(hào)傳輸中斷；部分車型傳感器長(zhǎng)期暴露在外，可能因碰撞出現(xiàn)物理?yè)p壞，如探頭變形、線路斷裂。此時(shí)，清理探頭表面或更換新傳感器即可恢復(fù)信號(hào)正常傳輸。信號(hào)輪作為傳感器的“搭檔”，若附著過(guò)多油污或因軸承磨損出現(xiàn)齒牙變形，會(huì)干擾轉(zhuǎn)速信號(hào)的準(zhǔn)確性，需同步檢查軸承狀態(tài)，必要時(shí)更換軸承組件。

線路與插頭的連接穩(wěn)定性直接影響ABS系統(tǒng)的信號(hào)傳遞。車輛底盤(pán)長(zhǎng)期經(jīng)受顛簸、涉水時(shí)，線路可能被石塊刮擦導(dǎo)致斷路，或插頭密封不嚴(yán)進(jìn)水造成虛接。例如，車輪附近的插頭若未做好防水處理，雨季行駛后易出現(xiàn)接觸不良，使ABS燈間歇性亮起。維修時(shí)需逐一排查線路導(dǎo)通性，對(duì)進(jìn)水插頭進(jìn)行干燥處理并重新固定，確保信號(hào)傳輸無(wú)中斷。

ABS控制單元與電源系統(tǒng)的異常也需重點(diǎn)關(guān)注?？刂茊卧鳛橄到y(tǒng)“大腦”，若內(nèi)部元件老化或遭遇電壓沖擊，會(huì)直接導(dǎo)致系統(tǒng)失效，此時(shí)需通過(guò)專業(yè)診斷設(shè)備讀取故障碼，確認(rèn)后更換控制單元。電源電壓不穩(wěn)定多與電瓶虧電、發(fā)電機(jī)故障有關(guān)，電壓波動(dòng)會(huì)使ABS系統(tǒng)無(wú)法維持正常工作電壓，需檢查電瓶容量及充電系統(tǒng)輸出，及時(shí)更換老化電瓶或維修發(fā)電機(jī)。此外，四輪定位參數(shù)偏差會(huì)導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向角度不匹配，系統(tǒng)誤判為車輪打滑，需重新校準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)，確保四輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)一致。

當(dāng)ABS燈亮起時(shí)，雖常規(guī)制動(dòng)功能仍可使用，但緊急制動(dòng)時(shí)車輪易抱死，增加失控風(fēng)險(xiǎn)。車主應(yīng)避免急加速、急剎車，盡快前往正規(guī)維修機(jī)構(gòu)，通過(guò)專業(yè)設(shè)備讀取故障信息，精準(zhǔn)定位問(wèn)題根源。日常養(yǎng)護(hù)中，定期清理輪速傳感器、檢查線路插頭狀態(tài)，可有效降低ABS系統(tǒng)故障概率，讓車輛始終保持穩(wěn)定的制動(dòng)性能。